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日期: 2025-07-06 | 來源: 基本常識 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
朱哲文章截圖
在後續
寫到玻璃時，朱哲仍然寫的是高鐵車窗玻璃。
鐵路系統的職工享有特殊優惠，朱哲自己估計是不屑於去乘坐綠皮火車的，日常宣傳也都是高鐵多麼先進多麼優秀，腦子裡估計根本就沒有K字頭火車的概念，更無法與乘坐綠皮火車被悶在車廂裡的乘客們共情。
上述叁篇文章都提到了玻璃的問題，異口同聲都在說旅客砸玻璃產生的碎片可能飛濺傷人。
朱哲文章截圖
張凱文章截圖
這些說法看起來是為旅客著想，實則暴露出這叁人雖然身為鐵路職工，卻缺乏鐵路設備相關的基本常識。
無論是K字頭列車還是高鐵，車窗玻璃的壹個最基礎的要求就是防爆，在受到外力撞擊破損後，防爆玻璃不會像普通玻璃那樣碎成尖銳的渣渣，而是像蛛網壹樣碎裂，形成邊角圓潤的碎塊。
現場圖片也清晰地反映了防爆玻璃的特性，這種玻璃是不會飛濺傷人的，碎下來的玻璃渣也不會劃傷人。 （順便科普：拿安全錘砸玻璃應該砸車窗邊角位置而不是中心）
當然，還有壹種可能，是這幾個人都清楚知道防爆玻璃的特性，但為了論證旅客危急情況時砸玻璃不對，他們故意要無中生有編造玻璃飛濺傷人的風險，故意要危言聳聽恐嚇旅客正當的自救行為。
身為鐵路職工不懂防爆玻璃的原理，或者明知防爆玻璃的原理還故意無中生有危言聳聽，我也說不好哪壹種更惡劣。作為壹名怕死的旅客，這兩種情況的鐵路職工我都不想遇到。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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