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日期: 2025-07-10 | 來源: 新京報 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
對於這樣的“分心騎行行為”，法律層面上早已明確禁止，也有相應的處罰辦法。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第柒拾贰條規定，在道路上駕駛自行車、叁輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車，不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律法規關於道路通行規定的，處警告或者伍元以上伍拾元以下罰款，非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《北京市非機動車管理條例》第拾肆條也規定，駕駛非機動車上道路行駛時，不得雙手離把。不得有分散注意力、妨礙安全駕駛的行為。第贰拾九條規定，違反者由公安機關交通管理部門處警告或者10元以上50元以下罰款。
此外，在日前公開征求意見的《北京市非機動車管理條例（修訂草案公開征求意見稿）》第贰拾贰條中，也進壹步細化了對於騎行時禁用手機的要求，明確提出騎行時“不得有瀏覽電子設備、以手持方式撥打接聽電話等分散注意力、妨礙安全駕駛的行為”。
根據交管部門曾公布的數據，以當前電動自行車最高限速25km/h為例，低頭1秒相當於“盲騎”了7米，如果看壹次手機按3至5秒算，相當於“盲騎”了21米至35米，如果此時前方有突發情況騎行者根本來不及反應。
非機動車“越線等待”同樣違法
此外，像是“越線等待”也屬於交通違法行為，交管部門表示，這主要指的是等候信號燈時超越停止線，不按順序排隊。根據《北京市非機動車管理條例》第拾肆條規定，駕駛非機動車上道路行駛，等待信號燈時，在非機動車停止線或者待駛（轉）區內順序等候。同時根據第贰拾九條規定，違反者由公安機關交通管理部門處警告或者10元以上50元以下罰款。
去年11月，北京交管部門曾表示，當時北京全市已有130多處路口完成相關改造，自行車與右轉車輛的距離被拉開，安全性得以提升，部分路口的效果較為明顯。
采取非機動車道停止線後移的措施後，停止線後移了3至5米，在騰出的位置施劃了黃色網格線。這壹舉措使非機動車與人行橫道之間的間隔空間更大，減少了非機動車與行人發生交織沖突的概率，越線停車現象也有所減少，機動車右轉更快捷。配合交警和協管員的勸導，電動自行車和自行車在停止線後等待，行人通過人行橫道也更加順暢，路口通行秩序明顯改善。
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此次專項治理的10類不文明行為：
1.騎車拍照：騎行途中使用手機拍照、瀏覽信息等分心行為；
2.多人並排騎行：兩人及以上並排騎行占據非機動車甚至機動車車道，阻礙交通；
3.追逐競駛：互相追逐、曲折競駛等危險騎行和競速行為；
4.人行橫道騎行：在人行橫道內騎行，威脅行人安全；
5.車筐載人：利用車筐搭載人員，違反非機動車載人規定；
6.越線等待：等候信號燈時超越停止線，不按順序排隊；
7.不規范停車：在道路上違規停車滯留、不按規定區域停放影響通行；
8.低速騎行：在非機動車道內長時間低速行駛，妨礙後方車輛通行；
9.人行便道騎行：擅自進入人行便道騎行，幹擾行人通行秩序；
10.酒後騎行：飲酒後駕駛非機動車，危害自身及他人安全。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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