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日期: 2025-07-15 | 来源: 极昼story | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
常志荣最后一次回家是15天后，元宵节。冯家口村的地锅炖店，他请了2个货车司机，加上一家8口人吃饭，过46岁生日。
司机们送了一个蛋糕，上面写了红色的“发”字。今年春节，到新疆线的运费从760一吨，降到600一吨，大家普遍觉得，好单子越来越少。蛋糕果真带来了“运气”——第二天，常志荣就抢到一个合适的货源。
同村司机曹喜增跟他搭伙上路，半年跑了三四趟新疆，没回过家。
曹喜增记忆里，5月15日，他们从新疆赶到衡阳卸完货，常志荣的运费到手1万出头，距离还车贷还剩5天。但这车货地址出了问题，卸不了货，在车上空等4天，耽误的费用叫压车费，原本可以有个1600，常志荣没讨回来。
讨运费也是一门学问，主要靠哭穷，把家里的窘困，倒豆子一样倒给货主。前一次，货主给两人预付了1万运费。这次货主说，“我们公司也不获利”。常志荣就跟曹喜增商量，“要不你带我去西藏跑一遭。”
青藏线比新疆线赚钱，也面临高反、路况差的危险。
曹喜增去年跑了一年青藏线，今年109国道修路，都是坑坑洼洼的泥土砂石，他改跑新疆。但常志荣早就想跑青藏线，之前一个杭州到拉萨的订单，2万2，他说要“富贵险中求”，结果犹豫了几秒，抢家太多，下架了。
这次曹喜增抢到个“好单子”，从长沙到拉萨，运费2万3——今年青藏线单子好抢。结果去长沙的路上就不顺，先是曹喜增的一节拖车被人碰烂了，再是常志荣的车，方向轮轴承散了，花了700，修车的时候，反光镜又被人碰了。
在长沙，两人装完货分手，曹喜增往北回家修车，常志荣往西运货。比常志荣大10岁的曹喜增叮嘱他，“路上管好自己，慢慢开，带够氧气。”按照曹喜增的经验，自己跑青藏线，有时带一个氧气罐也用不完，但常志荣白白胖胖的，曹喜增担心他高反。
常志荣性子急，路也赶得紧，早上五点就上路，六七点在对讲机里叫几个相熟的伙计起床。但青藏高原上空气稀薄，到了格尔木，常志荣开始流鼻血，相熟的司机张宁辉开玩笑，“你那体格你去那找死去？”他也打哈哈，“货已经装上了，赶紧卸完货找个车拉回来。”
●过46岁生日的常志荣。讲述者供图
他没和伙计们说，这趟主要是为还车贷。5月16日出发前，他跟妻子约定，“这趟还了车贷后，还剩下1万块钱，再打在信用卡里。”回来多休息几天，陪二女儿中考。
第一次跑青藏线，常志荣发了好多视频，下了很大的雪，车头凝结的冰，碧蓝的湖泊，还遇着了来吃面包的狐狸。背景音里，有氧气一进一出的声音。路过昆仑和唐古拉山时，他的高原反应也来了，走两步路就气喘，头疼了就吸氧，他戴着氧气管跟朋友王林强说，“林强啊，有别的车就不要来西藏了，路都难走死了。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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