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日期: 2025-07-17 | 来源: BBC中文 | 有0人参与评论 | 专栏: 印度 | 字体: 小 中 大
中国东航MU5735空难已发生超过三年。
上个月早些时候，印度发生了全球首宗美国波音（Boeing）787型客机空难，造成241人死亡。消息传至中国后，让民众联想起三年前的一起本土空难，质疑调查结果何以迟迟未披露。
2022年3月21日，国营中国东方航空MU5735客机从云南昆明飞往广东广州途中，坠落广西梧州山谷，涉事波音737-800型客机上132人全部罹难，终结中国12年安全飞行纪录。
6月底，中国社交媒体上流传一封据称来自中国民用航空局的函件，称MU5735空难调查进展因“可能危及国家安全”而不予公布。
数天后，中国官方宣布东航集团原董事长刘绍勇正接受贪污腐败罪嫌调查，更加让人浮想联翩。
函件真伪迄今仍无法确认，但网上质疑声不停。
也有分析认为，事故调查是提升全球航空安全的重要工具。当报告延迟或内容不完整时，航空业持份者，将无法获得预防未来事故所需的重要资讯。
以下是BBC中文就东航空难整理的六大看点。
东航梧州空难为何被重提？
6月12日，印度航空AI171空难发生，有中国网民开始在社交媒体上留言，将此事与三年前东航梧州空难相提并论。
一位北京网民在对印航空难成因的分析跟帖评论说：“上次MU5735那个空难还没查清楚呢??也是波音吧？”
一位上海网民在“黑匣子初步显示印度坠机未能正常起飞”话题标签下说：“印度这次事件的黑匣子破译得好快！期待2022年3月21日坠机的东航MU5735号航班的黑匣子也能早日被破译，让事故原因水落石出！”
2022年3月21日北京时间13:11（格林尼治标准时间05:11），东航一架注册编号为B-1791的美国波音737-800型客机执行MU5735航班，在三名飞行员和另外六名乘务人员执勤下，载着123名乘客，从云南昆明长水机场出发往广东广州白云机场。
北京时间14:21——即起飞后一小时五分钟——雷达最后一次记录到MU5735航班的飞机信息。其后，飞机被发现坠毁于广西梧州市藤县埌南镇一处山谷。
搜寻工作进行六天之后，应急处置指挥部宣布机上132人全部罹难，MU5735航班坠机成为自1994年以来中国死亡人数最多的内陆航班空难。
东航MU5735航班飞行轨迹（21/3/2022）
东航调查“不予公开”答复书从何而来？- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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