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日期: 2025-07-18 | 來源: 海上客 | 有0人參與評論 | 專欄: 加州 | 字體: 小 中 大
美國的鐵路，大多數為私營鐵路，且以貨運為主。由於地廣人稀，美國的重載貨運列車往往有上百輛編組的。且即便脫軌在荒郊野嶺，哪怕污染了自然環境，反正大抵對都市人沒有直接影響。
也正因此，美國的列車脫軌事故是天天在發生的。
而另壹方面，由美國的人口規模、航空業發展的歷史與現狀等等，海叔個人認為，確實以發展支線航空為宜。而想要發展高鐵，大約只有兩個地方有潛力：
壹為西部的加州；
贰為美東新英格蘭地區。
這兩個地方人口相對稠密，城市群相對較大。
這是適合發展高鐵的因素。但又要看到，美國在征地等等方面存在與中國、日本不同之處。特別是越是靠近城市群，征地越是麻煩，簡直是無法完成的任務！
這種情況下，美國想要發展高鐵，難度又有幾何級的提升！
行路難，行路難，多歧路，今安在？
反正，加州高鐵之難，有種“是注定了的”之味！
也許，如今撤掉加州高鐵項目，算是特朗普難得的壹個正確之決定吧！只是這決定，耗時幾任美國總統，實在有很大的無奈之處！
但凡加州高鐵能造好，誰樂意把他給停了呢！
嗯，如果特朗普訪華，倒是可以安排下坐高鐵。反正在他的總統任期內，在美國算是沒高鐵可乘了……- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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