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日期: 2025-07-19 | 来源: 字母榜 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
先看特斯拉。
4月，软件工程副总裁David Lau和能源机械工程主管Mark Westfall离职。他们分别在特斯拉效力13年和10年。
其中David Lau更为我们所熟知，这位华裔高管曾经多次来中国，督导上海/北京研发中心、面对面与媒体交流。
他们的离职原因都没有被披露。能确定的是，David Lau已经在离开特斯拉之后三个月，于7月初入职了OpenAI。而Mark Westfall选择加入了特斯拉的一家下游企业，Redwood Materials，主营电池回收与材料生产。
5月，又有一位特斯拉关键人物离场，Vineet Mehta。他在特斯拉工作了将近18年之久，是特斯拉的电池架构总监。这已经是一年中电池团队第二次高管流失，去年4月电池与动力总成负责人 Drew Baglino也离职了。
Mehta离开得很不是时候——特斯拉近期在电池技术上须继续升级，包括Model S的新型电池研发，以及Cybertruck的专用电池设计。他自称离开的原因是想休息、陪伴家人。
6月，特斯拉的高管离职潮引起关注，因为接连有3位高管离职。
分别是擎天柱人形机器人副总裁Milan Kovac，他也是特斯拉的10年老将，在负责擎天柱之前，曾是自动驾驶（Autopilot）软件工程主管；特斯拉北美人力资源总监Jenna Ferrua，效力7年后离职，也自称是想要更多地陪伴家人。
以及Omead Afshar。这位的身份比较特别，是特斯拉实权派人物、马斯克的心腹之一。他2017年加入特斯拉，曾是CEO办公室成员。2022年曾短暂离开一年，到2024年初回到特斯拉，升任北美和欧洲销售及制造运营的负责人，直接向马斯克汇报。
他的直接下属则包括北美销售与服务副总裁Troy Jones。Troy近日被曝已经离开了特斯拉，他也是特斯拉的“老人”，已经在这家公司效力15年。
不难看出，特斯拉的确在经历高管离职潮。而且这些成员平均为特斯拉效力10年以上，在特斯拉正在渡过艰难期的时刻，显得尤为刺眼。
不仅是特斯拉，马斯克的另一家公司X（前推特）也在经历明显的高管离职潮。
3月，X工程总监Haofei Wang突然离职。这位华人高管有北邮背景，在内部实际上被视为工程与产品负责人，是马斯克与工程团队的“协调员”。他在2021年就加入了推特，次年底该公司被马斯克收购，2023年7月被升任为工程主管。
同样在3月离职的还有Dave Heinzinger，媒体战略/通讯负责人，仅仅在这家公司、这个岗位上工作了三个月就默默离开。5月，全球内容、人才与品牌销售主管Brett Weitz在效力2年后离职。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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