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日期: 2025-07-22 | 來源: 中央社 | 有0人參與評論 | 專欄: 烏克蘭危機 | 字體: 小 中 大
志工光學實驗室基金會的工程師正准備維修壹架無人機。中央社記者陳彥婷基輔攝 114年7月22日
（中央社記者陳彥婷基輔22日專電）烏克蘭6月初發動「蜘蛛網行動」，117架簡易肆軸無人機催毀俄羅斯40餘架轟炸機及預警機，各國刮目相看，更看重無人機的價值。當烏克蘭全力提升本土無人機產能時，在某市區壹棟樓內，壹群工程師日夜默默進行另壹場戰爭，修復受損的無人機後重投戰場，成為讓俄軍喪膽的殺器。
中央社記者透過層層關系采訪這家「無人機醫院」，這裡沒門牌，外部不能拍照。壹位工程師告訴中央社，「我們上壹個據點險被炸。」樓內分區細致：無人機維修區、熱成像與夜視設備區、大型無人機維修區等。桌上擺滿電路板、晶片、細如發絲的工具、螺絲與焊槍，每壹組零件，都有壹雙巧手對應。
診斷快狠准 效率優先
在壹處維修區內，工程師裕拉（Yura）從架上取出壹架無人機，不到10秒就下判斷：「這支架沒救了。」說完便果斷折斷機腳，將損壞零件拋至回收袋中。這裡的維修像急診醫生看診壹樣，快狠准。壹經診斷，就分流至下壹道工序，准備「手術」或報廢。每台機體進入修復流程前，都必須由工程師研判，該修復、替換，或直接報廢。
烏克蘭工程師裕拉維修壹架無人機，他指常見的損壞類型包括鏡頭穩定器失靈、機翼裂損等。中央社記者陳彥婷基輔攝 114年7月22日
常見的損壞類型包括鏡頭穩定器失靈、機翼裂損等。裕拉指出，「有時是惡劣天氣、電子幹擾，更極端的情況則是與敵方無人機在空中撞擊，但有時候，它們只是沒有信號。」然而並非所有機體都能修復，特別是主機板直接遭擊中的，通常只能報銷。但當有壹絲機會，這群工程師總會嘗試。
機體在進入修復流程前，都須由工程師判斷，是修復、替換，或直接報廢。中央社記者陳彥婷基輔攝 114年7月22日
創意維修 拼湊重生
某日，軍方送來壹架急需修理的大型無人機。裕拉透露，這架無人機主機板損壞，原需較長時間修復，但他靈機壹動，從壹架報廢的大型無人機拆零件，成功完成「移植」。
這種創意修復已成為他們日常的壹部分，技術團隊經常在極有限的資源中，尋找延續設備生命的方法。
成本飆升 維修反更具成本效益
根據「志工光學實驗室基金會」（Volunteer Optical Laboratory Foundation，VOL）發言人安德烈 （Andriy）表示，目前無人機的維修成本僅為新購無人機的1成，甚至在近期降至約3%。他說：「因為我們只是更換損毀的零件，保留原有感測器、鏡頭與馬達。」
VOL發言人安德烈站在儲存無人機訂單的儲物房，他說今年起平均每月修復約600件儀器，其中80%為無人機。中央社記者陳彥婷基輔攝114年7月22日
美國新政府上台後，部分零件價格上漲3成，使得購買原廠零件的成本明顯上升。VOL遂轉向中國與歐洲市場尋找替代品，甚至靠3D列印自制難以取得的部件，例如夜視鏡中貼近眼部的零件，就以聚氨酯樹脂打印重制。
志工起家 拾年維修逾萬件裝備
VOL於2015年由兩名志工創立，起初僅專注於維修光學儀器，後擴及無人機。根據網站資料，截至今年6月，機構在近10年來共維修超過1萬5000件軍用裝備，估計已節省3800萬歐元（約新台幣13億元）。今年起平均每月修復約600件，其中80%為無人機。
目前VOL僅有15名全職工程師，資金來源主要依靠國內外捐款，並未納入政府軍事預算體系。盡管人力有限，機構依然承擔全國無人機維修的大量任務。
為應對大量需求，VOL也開始向軍人提供無人機維修訓練，舉辦為期壹至兩周的速成課程，教導士兵在前線基本修復能力，如簡單電路與機身維修，以減少器材運送與修復耗時。工程師們則更集中於處理主機板與精密電子零件等進階項目。
烏國產能翻倍 無人機成決戰武器
烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）日前表示，2024年全國已生產逾220萬架無人機，遠超原訂目標，今年更將生產目標提升至450萬架，較俄羅斯的產能目標400萬架更高。隨著烏克蘭新內閣成立，澤倫斯基同時訂下在6個月內，前線自制武器占比由40%提升至50%。
但高產能亦伴隨預算壓力，澤倫斯基在6月也坦言，烏國雖有每年擴產至800萬架無人機的潛力，但資金仍屬短缺。現任國防部長什米哈爾（Denys Shmyhal）在剛舉行的烏克蘭防務國際聯絡小組（Ukraine Defense Contact Group, UDCG）中提到，需要60億美元來維持今年度的生產效能。
在這場持久戰中，已無法單靠新無人機解決。修理與回收，成了持久戰的關鍵配角。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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