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日期: 2025-07-23 | 来源: 新头壳 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
美军六代机 F-47 预计将成为世界上首款投入使用的第六代战斗机，标志著空战战略和技术的重大演进。新的 F-47 代号既向二战时期的 P-47 “雷电”（后来重新命名为 F-47）这一历史渊源致敬，也暗指现任总统唐纳德·川普，他是美国现在的第 47 任总统。
这款新型战机预计将在多个领域提供无与伦比的性能。其最高速度超过 2 马赫（约 1,480 英里/小时），作战半径超过 1,000 海浬——比 F-22 更有限的作战半径提高了 70%，这对于在广阔的印太地区作战是必不可少的。
与新兴趋势一致，F-47 将突出极强的隐形特性、增强的电子战能力以及卓越的感测器融合能力。值得注意的是，F-47 不会单独行动，而是作为有人机与无人机协同作战的指挥控制中心。
F-47将 充当“四分卫”，能够协调多达 1000 架人工智慧驱动的协同作战飞机（CCA）。这些 CCA 能够投放武器、提供目标资料以及或者扩大 F-47 的感知范围。
在设计方面，F-47 预计将采用能够分散作战的特性，使其能够在粗糙或临时跑道上起降，从而提高在复杂环境中的生存能力。
F-47 的真实设计项目完全保密。虽然已经发布了该飞机的某些图像渲染图，但这些渲染图应被视为纯粹的概念性设计，甚至可能是有意误导的。例如，一些早期模型展示了鸭翼和固定上反角机翼，但这些很可能是诱饵。
F-47 的推进系统预计将是自我调整回圈引擎。通用电气和普拉特·惠特尼公司目前分别在研发 XA102 和 XA103 型自我调整回圈引擎。
自我调整回圈引擎有望在推力、燃油效率和热管理方面带来变革性的改进——所有这些对于实现高速运行以及可能为未来高能系统（如定向能武器）提供动力都至关重要。
五角大楼已经为 F-47 专案投入了大量资源。在 2026 财年，美国国防预算中包含 35 亿美元用于 F-47 的研发，这本身也是更广泛的下一代空中优势（NGAD）项目 200 亿美元申请的一部分。
美国空军计划采购多达 185 架 F-47，不过这一数位可能会根据未来需求而有所变动。然而，当每架飞机预计成本高达 3.25 亿美元时，采购近 200 架飞机的承诺是巨大的。
F-47 或许具有变革性的潜力。然而，该专案包括其基础设计在内，仍是严格保密的，其在实际测试中的优势尚不明确。
正如 F-22 和 F-35 专案所表明的那样，尖端战斗机技术的研发并非总能如预期般顺利。
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