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日期: 2025-08-02 | 来源: 远光灯 | 有0人参与评论 | 专栏: 长城 | 字体: 小 中 大
当地时间7月17日，Faraday Future（简称“FF”）发布“全球首创产品”FX Super One。自称YT的贾跃亭与《速度与激情》的主演Cody walker、“全球最美赛车手”Lindsay Brewer一起，揭开了这辆豪华MPV汽车面纱。
展现在“全球”观众眼前的这辆车，最引人注目的一点是车头，前格栅被改装成了一款大屏幕，YT介绍称，这是全球首创的超级智脸（FF Super EAI F.A.C.E.），“能够让汽车进化成一个有感知、有情感、有进化能力的具身智能生命体”。
图片来自FF官网
就在7月，FF还刚刚宣布再次融资1亿美元，并承诺FX Super One将于年底正式交付。
直到FX Super One正式亮相，车评人们才发现贾跃亭发布的这款新车，和长城魏牌高山“撞脸”，一时间“抄袭”之声不绝于耳。但随后，来自亿欧汽车的消息称，FX Super One系获得魏牌高山合作授权的车型，而长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一，亦是落地该战略的第一家车企。
腾讯汽车《远光灯》就此询问长城汽车方面，并没有得到否认的说法，仅被告知“官方暂无回应”。
而FX新车发布会刚刚结束，贾跃亭就宣布，从正式启动 B2C 付费预订开始， FX Super One 已累计收取B2B 和 B2C 共10034个付费预订单。
这一次，贾跃亭又整上了新词，把网络服务平台的用语，搬到了汽车消费行业。所谓B2B，实际上就是FF同几家车行和MCN机构签订了FX Super One 的预定单。B2C，说白了，就是车主向法拉第未来购车。
长城汽车与FF合作消息放出当天，FF股价暴涨26.55%至3.48美元，且最近一个月涨幅超过40%。
贾跃亭和他搞了十年尚未真正“量产”的FF，这一次真的搭上了国内造车大佬长城吗？所谓的战略合作能让贾跃亭翻身“回国”吗？
牵手恒大、上市，FF十年烧光40亿美元仍无量产车
曾一手打造出上千亿市值乐视的贾跃亭，也是国内最早入局新能源车的“新势力”之一。
2014年，贾跃亭成立电动汽车品牌Faraday Future。这一年，正是中国新造车势力元年，特斯拉入华不满一年，新能源汽车被列入国家产业发展规划不足两年。一年之内，国内雨后春笋般涌现出蔚来、理想、小鹏、奇点、威马等新造车企业。
但贾跃亭的造车之路，开局就没有那么顺利。2015年3月，FF完成A轮融资。2016年4月，FF在爱荷华州Apex举行了300万平方英尺工厂的奠基仪式，预计投资10亿美元，创造4500个就业岗位。爱荷华州也为FF提供了超过2亿美元的激励措施。然而仅仅七个月之后，路透社报道称，FF停止了在内华达州的工厂建造，爱荷华州的财政部部长更是直言：“这是一个庞氏骗局，怎么能够指望一家从未制造过汽车的公司在沙漠中部建造一家新的汽车工厂，在某个时刻，你会知道游戏结束了。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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