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日期: 2025-08-02 | 來源: 遠光燈 | 有0人參與評論 | 專欄: 長城 | 字體: 小 中 大
當地時間7月17日，Faraday Future（簡稱“FF”）發布“全球首創產品”FX Super One。自稱YT的賈躍亭與《速度與激情》的主演Cody walker、“全球最美賽車手”Lindsay Brewer壹起，揭開了這輛豪華MPV汽車面紗。
展現在“全球”觀眾眼前的這輛車，最引人注目的壹點是車頭，前格柵被改裝成了壹款大屏幕，YT介紹稱，這是全球首創的超級智臉（FF Super EAI F.A.C.E.），“能夠讓汽車進化成壹個有感知、有情感、有進化能力的具身智能生命體”。
圖片來自FF官網
就在7月，FF還剛剛宣布再次融資1億美元，並承諾FX Super One將於年底正式交付。
直到FX Super One正式亮相，車評人們才發現賈躍亭發布的這款新車，和長城魏牌高山“撞臉”，壹時間“抄襲”之聲不絕於耳。但隨後，來自億歐汽車的消息稱，FX Super One系獲得魏牌高山合作授權的車型，而長城汽車是賈躍亭提出的“中美汽車產業橋梁戰略”的肆家中國合作車企之壹，亦是落地該戰略的第壹家車企。
騰訊汽車《遠光燈》就此詢問長城汽車方面，並沒有得到否認的說法，僅被告知“官方暫無回應”。
而FX新車發布會剛剛結束，賈躍亭就宣布，從正式啟動 B2C 付費預訂開始， FX Super One 已累計收取B2B 和 B2C 共10034個付費預訂單。
這壹次，賈躍亭又整上了新詞，把網絡服務平台的用語，搬到了汽車消費行業。所謂B2B，實際上就是FF同幾家車行和MCN機構簽訂了FX Super One 的預定單。B2C，說白了，就是車主向法拉第未來購車。
長城汽車與FF合作消息放出當天，FF股價暴漲26.55%至3.48美元，且最近壹個月漲幅超過40%。
賈躍亭和他搞了拾年尚未真正“量產”的FF，這壹次真的搭上了國內造車大佬長城嗎？所謂的戰略合作能讓賈躍亭翻身“回國”嗎？
牽手恒大、上市，FF拾年燒光40億美元仍無量產車
曾壹手打造出上千億市值樂視的賈躍亭，也是國內最早入局新能源車的“新勢力”之壹。
2014年，賈躍亭成立電動汽車品牌Faraday Future。這壹年，正是中國新造車勢力元年，特斯拉入華不滿壹年，新能源汽車被列入國家產業發展規劃不足兩年。壹年之內，國內雨後春筍般湧現出蔚來、理想、小鵬、奇點、威馬等新造車企業。
但賈躍亭的造車之路，開局就沒有那麼順利。2015年3月，FF完成A輪融資。2016年4月，FF在愛荷華州Apex舉行了300萬平方英尺工廠的奠基儀式，預計投資10億美元，創造4500個就業崗位。愛荷華州也為FF提供了超過2億美元的激勵措施。然而僅僅柒個月之後，路透社報道稱，FF停止了在內華達州的工廠建造，愛荷華州的財政部部長更是直言：“這是壹個龐氏騙局，怎麼能夠指望壹家從未制造過汽車的公司在沙漠中部建造壹家新的汽車工廠，在某個時刻，你會知道游戲結束了。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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