-
日期: 2025-08-12 | 來源: 第壹財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
3架租賃給俄羅斯的飛機無法收回多年後，山河智能（002097）收到了來自保險公司的賠償。
8月11日晚，山河智能發布公告稱，公司全資子公司AVMAX曾與俄羅斯客戶簽訂叁份飛機租賃合同，自2022年2月地緣政治沖突以來，AVMAX多次嘗試召回上述租賃在俄羅斯的飛機，盡管已持續進行交涉與回收操作，仍無法成功收回涉事飛機。
近日，AVMAX與飛機保險承保人就賠付方案達成壹致意見，確認AVMAX可從保險承保商獲得的保險理賠款為2900萬美元，扣除律師費用等後的保險賠付款淨額為2296.51萬美元。
截至目前，AVMAX已全額收到2296.51萬美元保險賠付款，按照8月8日美元對人民幣匯率中間價，折算人民幣約1.64億元。保險賠付款項扣稅後對公司淨利潤影響金額為1.26億元，會計核算計入營業外收入，占公司上壹年度歸母淨利潤的172.92%。
山河智能的公告還透露，AVMAX此前已對上述叁架飛機進行了全額計提減值，本次賠款為意外賠款，不具有持續性，為非經常性損益。
AVMAX並不是唯壹壹家飛機滯留俄羅斯的公司，今年6月，另壹家上市公司日發精機（002520）也曾發布公告稱，旗下的全資子公司Airwork與俄羅斯客戶Aviastar簽訂六份B757-200貨機租賃合同，目前收回了其中1架飛機，另外5架飛機仍被扣留在俄羅斯境內。2022年10月，日發精機也曾對上述5架飛機計提減值損失7.41億元。
據第壹財經記者梳理，2022年以來，不少中資租賃公司都面臨飛機滯留俄羅斯並無法回收的情況。
比如旗下擁有全球第贰大飛機租賃公司Avolon的渤海租賃（000415）在發布2022年上半年虧損業績時，就將虧損的主要原因歸因於Avolon仍有10架飛機位於俄羅斯境內，上述飛機能否取回、取回時間、飛機適航狀態等存在較大不確定性，為此，公司對相關飛機資產計提減值損失2.98億美元（約合21.42億人民幣）。
相關行業人士告訴記者，俄羅斯客貨運航空公司的飛機超過半數為租賃飛機，租賃的飛機中又有超過半數來自海外租賃，租賃方就包括不少中資背景的租賃公司。
據中國民航科學技術研究院航空運輸研究所，向俄羅斯出租飛機的中資租賃公司主要包括中銀租賃、國銀租賃、工銀租賃、渤海租賃旗下Avolon、河南航投與立陶宛租賃公司合資的Avia AM等。
由於無法確認飛機的適航狀態，不少租賃公司都對滯留飛機進行了計提減值。
比如中國銀行旗下的中銀航空租賃、渤海租賃、光大集團旗下的中飛租賃均在2022年對被扣飛機進行了全額計提資產減值，滯留在俄的飛機賬面淨值直接調減為0。
其中，中銀航空租賃在俄滯留的飛機為17架，全額計提資產減值8.04億美元（約合57.8億人民幣）；中飛租賃有2架飛機滯留在俄，在2022年曾全額計提4.38億港元，不過公司也表示壹直與俄羅斯承租人保持溝通，積極尋求收回飛機。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見