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日期: 2025-08-28 | 来源: 观察者网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
今年1月份，美军阿拉斯加基地的一架F-35A战机在“众目睽睽”之下坠毁，如今7个月过去以后，美军发布了事故原因。
据美国《战区》网站8月26日报道，美国空军8月25日发布事故调查报告，公布了今年1月F-35A战斗机坠毁阿拉斯加埃尔森空军基地的原因。事故原因是地勤出现“严重事故”，该机的液压油里被注了水。这导致加注液压油的起落架缓冲支柱结冰，前起落架在起飞中未能正常收起。
本来这并不是什么致命问题，但F-35的飞控设计缺陷，在飞行员尝试触地复飞的时候，飞机计算机“以为自己已经着陆”，自动进入着陆控制律，最后导致飞机坠毁和飞行员被迫弹射。
调查显示，用于维护飞机的液压油桶内，含有三分之一的水。这意味着第355战斗机中队在液压油桶的维护程序和记录保存方面，存在“重大失误”。 在这架F-35A起飞后，由于液压油被水污染并结冰，飞机的前起落架未能正常收起，前轮转向机构被冻死在了向左17度上。
飞行员发现问题后准备进行紧急降落，但是由于液压油污染，主起落架此时也无法完全放下。为此，飞行员盘旋等待了50分钟，在此期间美国空军地面人员与洛克希德马丁的工程师讨论了这一问题的，但并没有找到解决办法。
WoW传感器和起落架折叠机构位置，对于一个F35的飞控程序而言，在起落架“因为受力”而折叠时，它会判断这架飞机处于着陆状态社交媒体
飞机随后进行了两次触地复飞，试图将前起落架摆正。然而，由于液压油受污染、且气温极低，此时两个主起落架内的液压机构里也已结冰。
但最终造成事故损失的原因是第二次触地复飞，在第二次触地复飞后，起落架上的所有有效的机轮负重传感器(WoW) 因为未完全伸展，因此飞控认为飞机已落地，结果就是飞控系统自动切换至‘落地’以后得飞行控制律，让仍在空中的飞机失去控制，坠毁地面。而飞行员不得不弹射逃生。
幸运的是，飞行员仅受轻伤，但这期事故依然给美国空军造成了约1.965亿美元的损失。
今年1月28日，美国空军一架F-35战斗机在阿拉斯加州(专题)埃尔森空军基地进行训练演习时坠毁，飞行员成功逃生。坠毁的F-35A尾号19-5535，当时这架F-35任务是在日常训练中充当“红色空军”假想敌。
不过，尽管事故的主要原因是335战斗机中队的地勤维护问题，但调查报告依然认为飞行员和中队在事故处理没上存在问题。
报告说：“可能会参考洛克希德·马丁公司2024年4月的维护通知，该通知称这些WoW传感器问题可能导致飞机的可控性问题，考虑到这种潜在的结果，他们可能会建议有计划的完全停止着陆或受控弹射，而不是第二次触地复飞。
今年以来，美军因事故损失了2架F-35战机。不过，美军继续在大批量接收F-35战机。佛罗里达州国民警卫队第125战斗机联队接收了美军第500架F-35A战斗机，该联队将用其替换此前装备的F-15C/D“鹰”战斗机。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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