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日期: 2025-09-02 | 来源: 腾讯科技 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
在股票社交平台Stocktwits上，特斯拉的散户情绪呈 “看空” 态势。一位Stocktwits用户表示，特斯拉一系列 “宏图计划” 的吸引力已大幅减弱，理由是该公司过去承诺的内容过多，却未能完全兑现。
另一位用户则认为，特斯拉股价在很大程度上一直依赖整体市场的上涨势头，并警告称：若市场情绪转向看空，在缺乏自身利好催化剂的情况下，特斯拉可能会成为受冲击最严重的个股之一。
03.特斯拉《宏图计划1-3》：核心规划与完成度回顾
特斯拉《宏图计划》是勾勒公司战略方向的重要纲领，前三篇计划各有侧重，其核心规划与完成度如下：
2006年8月，马斯克公布首个《宏图计划》，明确四步目标：先造高价低产跑车，再用利润推中价适中车型，接着做亲民量产车，同步提供零排放太阳能电力。2008年，特斯拉推出Roadster跑车（起售价10 万美元，累计交付约2500辆，2023年设计开源），完成第一步。2012年推出Model S（起售价7.74 万美元）、2015年推出Model X（限量版起售价13.2 万美元，打开高端市场；2016年推出Model 3（起售价3.5 万美元，2019年量产带动盈利）实现第二、三步；2016年收购Solar City，2012-2021年太阳能发电量超车辆与工厂耗电，能源目标落地，首篇计划基本成功。
2016年7月，《宏图计划第二篇章》发布，聚焦四方向：造集成储电的美观太阳能屋顶、扩电动车产品线、研发比人类驾驶安全10倍的自动驾驶、让闲置车共享赚钱。收购SolarCity后，特斯拉2015年推出 Powerwall家用储能，2024年全球安装量达60万，完成首个目标；2018年发布Tesla Semi（2022年交付百事）、2019年推Model Y与Cybertruck，产品线覆盖跑车、轿车、SUV、皮卡、卡车，第二个目标达成；目前FSD仍是辅助系统需驾驶员监控，2024年上海试点10辆，车辆闲置共享赚钱依赖全自动驾驶，奥斯汀Robotaxi自动驾驶出租车服务将于9月全面开放。后两项目标待推进，第二篇计划未完全实现。
2023年4月，《宏图计划第三篇章》发布，视角更宏观，聚焦全球可持续能源转型，提出六大目标：部署太阳能、年产2000万辆电动车（2023年3月仅下线400万辆）、普及热泵、发展储能与氢能、飞机船舶用可再生能源、构建可持续能源经济，还计划实现240太瓦时（TWh）储能、30太瓦（TW）可再生电力等量化指标，目标2050年地球能源100%可持续。目前仅2024年5月上海储能超级工厂开工（生产Megapack供给全球），因目标需全球协同且规模宏大，整体处于起步阶段，距离目标尚远。
马斯克本人8月29日在X上发帖表示：“特斯拉《宏图计划第二篇章》将于明年完成。《宏图计划第三篇章》过于复杂，几乎所有人都无法理解，但它描述了整个地球如何转向可持续能源。”他还表示：“《宏图计划第四篇章》将会简洁明了。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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