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日期: 2025-09-12 | 來源: 鳳凰WEEKLY | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
類似靠技術攻克難題的還有海南榴蓮。當地農科院熱帶果樹研究所和企業壹起死磕本土化種植，把榴蓮苗的成活率從60%提高到90%以上。
最後，搭配高效的生意模式，才能讓更多人實現水果自由。
百果園創始人曾表示，賣水果就是在“俯首撿鋼镚”。
水果生意不好做，有時不是貴在難種，而是損耗。采摘、分選、保鮮、儲存、運輸，每個環節都有損耗，損耗的錢最終都得加到消費者頭上。
因此，最講究效率和體驗的電商平台及高端超市，近些年流行起了跑到田間地頭搞“產地直供”，減少中間環節和損耗。
除了國產替代，車厘子等進口水果的降價也和效率爆發息息相關。
中國進口車厘子主要來自智利。如今開了車厘子航班，“包機”來中國，時間從100小時縮短到30小時；海運路線升級更大，比如廣東南沙港區，這些年共打通46條車厘子快線，航程從32天壓縮到23天，全程封閉、隔絕氧氣，保鮮程度不輸空運。
面對中國的多管齊下，水果貴族只能接受地位不保的現實，耳邊響起：“蒜鳥蒜鳥，你搞不贏他的。”
離最終勝利，還差關鍵壹步
在喜大普奔的降價浪潮裡，時不時會出現壹個不太和諧的聲音：沒以前好吃了。
今年藍莓供給增加打下價格，有的人就說：“今年買到的雲南藍莓，沒有往年買的怡顆莓好吃。”
去年越南榴蓮大量輸入中國市場，幾乎把泰國榴蓮趕下C位，不少人壹邊享受難得的低價榴蓮，壹邊吐槽沒有泰國的好吃。
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