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日期: 2025-09-17 | 来源: 最华人 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
成特斯拉们的“最佳拍档”
有了制冷空调领域的资金和技术积累，张道才带着三花开始又一次新征程，这次的目标就是从“成本领先”到“技术领先”的转变，以绿色环保与智能化控制为产品定位，从机械零部件的开发，走向电子控制集成的系统开发。
“我们最终的目标是在制冷空调、家电和汽车行业内向智能化控制方向发展，为客户提供完整的技术解决方案。”张道才说。
2008年，张道才拜访了汽车配件行业的龙头万向集团的鲁冠球，这次见面印证了之前张道才对未来的判断，那就是进军新能源汽车领域。
其实，三花早在1990年就开始研制汽车空调热力膨胀阀等产品，2003年成立了汽车空调部件事业部进入汽车零部件产业，汽车空调膨胀阀、储液器等产品的销量也进到了全球市场的前3名。
但是，在燃油车时代，几家海外巨头却牢牢掌控着汽车热管理系统一半以上的市场份额，三花只能做大多车企的二级供应商。
新能源汽车的出现，让传统巨头技术优势不再，三花抓住机会开始超车。
2007年，三花把新能源汽车热管理系统与控制部件作为战略发展方向超前研发。当时新能源汽车还没有成为国家战略，马斯克也才刚刚接盘特斯拉，要在一个前景不明、研发投入巨大的领域跟国际品牌竞争，未知的难度无法估计。
2008年，在全球金融危机汹涌的时候，为了加速新产品研发，张道才提出成立三花中央研究院，2010年，包括十几位全球行业顶尖专家在内，一个近180名研究人员组成的三花中央研究院成立。
2015年，三花电子膨胀阀开始量产。经历了只见投入不见产出的痛苦期，押对方向而且做出了产品的三花，等来了期盼已久的春天，它开始全力死磕市场。
● 近10年三花集团上市子公司三花智控凭借新能源汽车行业业务营收持续增长
2016年，特斯拉Model 3发布，瞬间成了全球焦点。早在2011年三花去谈过的另一家汽车厂商坐不住了，他们找上门，紧急提出了新车需求而且要在第二年年中批量生产。这时，三花连模具都没开，更别提生产线了。
关键时刻，三花团队从一个空车间开始搭建生产线，直到送样期限前几天，带着合格样品通过了客户筛选。这件事在行业内产生了巨大的影响，更多厂商知道了三花有能力完成别人做不到的技术开发。
三花的技术之花这次开得很灿烂。2016年，全球汽车行业“奥斯卡”——美国《汽车新闻》评选阶段，三花得到了比亚迪、蔚来和奔驰等客户的一致好评，在2017年，三花成为第一家获得《汽车新闻》PACE大奖（全球汽车供应商杰出创新贡献奖）的中国企业，并以特邀嘉宾的身份参加了特斯拉Model 3的全球首批30辆车的交车仪式。
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