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日期: 2025-09-18 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 越南 | 字体: 小 中 大
在运动鞋被缝制、粘合或摆上货架之前，一切始于鞋楦。
在另一处工位，塑料屑飞舞，机器正将一堆坯料雕琢成脚的形状。
今年7月，美国与越南达成的初步贸易协定仍留下诸多悬而未决的问题，其中最关键的问题之一是转运商品：特朗普政府希望遏制源自中国、经越南等国转运至美国的商品流入，并表示将对此类进口商品征收40%的关税，但尚未明确界定判定标准。
“越南的运动鞋生产对中国的依赖程度很低，”琼斯维宁公司首席执行官吉姆·萨尔扎诺表示。不过，尽管越南供应链已逐步完善，部分原材料仍需从中国进口。
如今，在连接越南各地制鞋厂与胡志明市及港口的高速公路上，卡车终日缓慢行驶。沿途可见数十个堆放着待租挖掘机与运土车的场地，以及堆满集装箱的货场。
47岁的范乔蝶（音）在路边卖糯米糕，她回忆起当年这一带全是稻田的景象。
“那时候没有工厂，这么长一段路只有一两户人家，”她说。
1995年7月，一家名为“越荣”（音）的工厂在一片稻田上建成。“我记得这个日子，是因为我是第一批进厂的工人，”范乔蝶说。
当时17岁的她，在工厂工作了19年。“我当时既不会做鞋，也从没穿过运动鞋，”她说。她九年级时就辍了学，帮家里种水稻和豆子。
“我和两个姐妹把赚来的钱攒起来，买了块地，在上面盖了房子。这不仅增加了收入，还让我们的生活变得更好了，”范乔蝶说。
1995年，范乔蝶是首批进入越南耐克鞋厂工作的工人之一。Linh Pham for The New York Times
大多数日子里，卡车从制鞋厂沿着高速公路缓慢驶向胡志明市的港口，途经造船厂。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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