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日期: 2025-09-21 | 來源: 騰訊科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
類似的數據出現在去年的6月，Counterpoint的報告顯示，在618前，得益於iPhone 16系列促銷活動，尤其是iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max的銷量上漲，蘋果5月份實現同比的銷量增長。
種種跡象表明，iPhone的標准版機型，在過去至少兩年的市場競爭周期中都處於弱勢地位，這成為了加速蘋果調整iPhone設計和產品序列的原動力之壹。
這壹策略調整立竿見影，iPhone 17的國內預售表現上，標准版首次超越 Pro 成為最受歡迎機型，高刷屏的加入功不可沒。
蘋果通過“鈦換鋁”的設計調整和標准版的關鍵升級，展現了其在產品策略上的靈活性，既保障了 Pro 系列的性能釋放，又成功提升了標准版的市場競爭力。
iPhone Air，更好的產品？
當被問及Tim Millet“iPhone Air 是否算是理論上更好的產品” 時，Tim Millet會心壹笑。這款手機確實承載了蘋果諸多“第壹次”：這是蘋果第壹個全新的輕薄理念設計的iPhone產品、它搭載的N1和C1X芯片是首次亮相，這是蘋果首款完全取消實體SIM卡的機型。
談及芯片時，Tim Millet表示，iPhone Air搭載A19 Pro的芯片，確保了旗艦級性能，N1和C1X的加持則體現了蘋果的核心設計哲學：自研芯片是為了實現更好的功能和產品的創新，而不是單純追求參數。
這使Air成為蘋果今年最大的市場試驗田，同時測試兩個關鍵問題：市場對於輕薄型手機的需求強度，多顆自研芯片協同工作的穩定性。
關於為何只有 Air 配備C1X基帶芯片，Tim Millet向作者解答，C1X的出現就是為了iPhone Air打造的，想要實現更輕薄的設計，就必須兼顧能效的考慮，C1X在能效方面有很大的優勢。
蘋果發布會公布的數據顯示，C1X的性能是C1的兩倍，相比iPhone 15 Pro和iPhone 16 Pro Max中運行的驍龍X16更快，且功耗降低30%。
iPhone今年的網絡差異（圖片來源：蘋果美國官網）
但打開美版iPhone的官方參數表會發現，搭載C1X的iPhone Air目前還不支持5G毫米波技術，如果你選擇iPhone Air，就只能讓它的網絡工作在6GHz以下的低頻，這意味著對於美國用戶來說，選擇Air要放棄更快的上下行網絡速率。
這可能也是蘋果尚未將C1X全面替代高通基帶的關鍵因素，但這並不影響蘋果持續推進自研芯片決心。
C1和C1X的出現確實讓高通如鯁在喉。蘋果和高通的授權協議將於2027年到期，有分析師預測明年iPhone使用高通基帶芯片的比例將降至20%，到2027年，高通預計將完全退出蘋果供應鏈。
高通公司首席執行官安蒙也在今年接受采訪時表示，根據現有合同，若未來無法獲得蘋果的新訂單，我們會坦然接受。
同樣的，N1的出現，也打破了博通在過去多年對於iPhone網絡通信芯片的壟斷。
“我們打造Apple的芯片，是因為它能夠做到我們從第叁方的采購那些芯片做不到的事情。如果沒有Apple芯片的進化，我們就不可能打造出iPhone Air。”Kaiann Drance 補充道。
作為“叁年創新周期” 第壹年的產品，iPhone Air 的使命是探索而非顛覆。無論是發布會出場順序還是預售反饋，都表明它扮演著 "探路者" 的角色。
iPhone Air 在當下確實是“更好的產品”，但這只是階段性的。真正意義上的“更好”，或許要等到兩年後 iPhone 誕生 20 周年時才能實現。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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