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日期: 2025-09-24 | 来源: 加西网 | 有5人参与评论 | 字体: 小 中 大
Taylor解释说：“就奖金而言，这反映了公司在保持财政纪律的同时，服务客户数量持续同比增长”。
他补充说，BDC 的服务客户数量在五年内增长了 40%，约有 40,000 家新小企业获得了融资、建议或投资。
他表示：“再次强调，这一显著的增长并没有给纳税人带来任何负担”。
EDC 外部沟通高级顾问 Zoé de Bellefeuille 表示，员工薪酬来自公司的营业收入，并且 EDC 向加拿大政府发放股息。
CMHC则澄清，员工不会获得奖金。相反，他们获得的是基本工资和根据绩效发放的奖励工资。该公司还解释说，30,636,283 加元代表了 CMHC 支付给所有员工的奖励总额。平均而言，高管获得的奖励为 42,982 加元，总计 3,653,453 加元。
然而，虽然一些公司是自筹资金的，但其他公司，例如 VIA Rail，则接受政府资助 。
据VIA Rail公司介绍，员工的工资由两部分组成：固定部分和浮动部分，即“奖金”。浮动部分已纳入非工会员工的薪酬政策。员工每年根据自身绩效获得奖金。
“2024年，我们向727名员工发放了奖金。这些奖金基于与财务业绩相关的多项因素”，VIA Rail的一位代表表示，“该薪酬制度与加拿大所有其他皇家公司的薪酬制度一致，并符合财政委员会的指导方针”。
特拉扎诺认为，无论是否由纳税人资助，皇家公司都不应该发放奖金。
他在接受 Daily Hive 电话采访时表示：“如果你是一家联邦皇家公司，那么你本质上就是一个政府实体，由加拿大人所有。考虑到我们国家财政和经济的现状，即使在最好的情况下，发放奖金也是一件很糟糕的事情”。
他批评了加拿大按揭及房屋公司（CMHC）在加拿大人正经历住房负担能力危机之际发放奖金的决定。
他还指出，维亚铁路（VIA Rail）高管获得 11 万加元奖金的同时，公司却承担了数亿加元的运营成本，多年来一直接受政府救助以弥补损失。
特拉扎诺说：“卡尼政府表示，要求各部门机构和皇家公司到2028年实现最高15%的节余。那么，首先要取消的难道不是奖金吗？”。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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