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日期: 2025-09-27 | 來源: 梳子姐 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
像那些剛購車就因安全隱患被動召回的車主，剛預定就被催繳尾款卻遲遲等不到提車的准車主，因初期 Ultra 問題與小米對簿公堂的消費者，擔心開著“綠化帶戰神”出街遭調侃的用戶。
這些最該被關注、被回應的群體，在演講中全程不見蹤影。雷軍沉浸在精心包裝的自我故事裡，對公眾最關心的安全隱患、交付延遲、售後糾紛等問題避而不談。
這種回避問題的自嗨式演講，直接澆滅了用戶的期待之火。
其叁，創始人“IP”只管享受流量紅利，卻回避責任擔當。
雷軍個人“IP”與小米品牌深度捆綁，曾被視作小米成功的關鍵因素，然而如今這種捆綁正逐漸成為壹把雙刃劍。
當小米汽車出現問題時，越來越多的人形成大規模輿論，要求雷軍做出回應。
畢竟在消費者看來，既然你能為新車主開車門、請新車主吃海底撈，那麼當小米汽車出現事故或糾紛時，就不能選擇“隱身”。
但事實上，在小米汽車負面事件不斷的情況下，雷軍無壹例外選擇了沉默。
不僅無視所有問題，還試圖繼續依靠個人魅力進行年度營銷，這讓許多原本是雷軍粉絲的人紛紛“脫粉轉黑”。
值得留意的是，這些批評聲音並非來自網絡“噴子”，而是來自多元且理性的群體，比如小米手機的老用戶、小米汽車的車主、科技行業的觀察者等。
小米和雷軍應重視這些聲音，將其視為小米品牌信任的預警信號。
那麼，小米該如何應對？我認為有叁點尤為關鍵。
壹是以真誠重塑溝通。平衡營銷宣傳與產品實效，避免過度依賴參數營銷和對比法，更多地強調產品實際體驗和安全性能。
對於智能駕駛等敏感功能，應明確標注其局限性，而非營造無所不能的技術假象。這種基於事實的溝通，比類似對比法和“小智”藝術營銷更能建立起長期信任。
贰是跳出對標思維。小米需要擺脫對標思維的束縛，從追趕者向定義者轉變。畢竟以小米如今的行業地位，已過了單純對標的階段。
這意味著小米不僅要學習蘋果、保時捷和特斯拉的長處，更要挖掘並強化自身獨特基因。只有當小米的產品無需通過對標來證明價值時，才能真正贏得市場的尊重。
叁是調整創始人“IP”定位。雷軍的個人形象應從營銷主角向品質把關者轉變。
具體而言，可減少在營銷活動中的曝光頻率，增加在品控環節的參與度。當雷軍更多以首席質量官而非首席營銷官的形象出現時，用戶對品牌的信任度將會提升。
同時，小米應調整營銷資源分配，從以創始人為主導的營銷模式，轉變為以產品和技術為核心的溝通策略，例如增加技術團隊在發布會上的比重，通過工程師的直接講解展示技術實力。
正如壹位評論者所言：比起“逆天改命”的故事，大家更想看到你直面問題的態度。
小米的技術投入和研發成果值得肯定，但只有建立在誠實和負責基礎上的創新，才能真正贏得用戶的尊重與支持。
在演講中，雷軍分享了壹句他喜愛的話：“你只管努力，其他的交給天意。”
然而，對於當下的小米來說，或許更應銘記：唯有真誠的努力，才能經得起公眾的審視。
科技圈的“朝聖”現場，只留給敢把傷口撕開給大伙看的人。
繼續捂蓋子，下壹次就不是彈幕嘲諷，而是空蕩的發布會現場。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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