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日期: 2025-09-29 | 来源: 深涵说 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
在校门关闭期间，除急救、消防等执行任务特种车辆外，其他外来无关机动车辆一律不得进入校园，严格落实人车分流，上放学、课间或校内有学生活动等时段，机动车辆一律不得在校内行驶。
回到文章开头的华南理工车祸事件。
这里有必要补充一个信息点：
华南理工大学官网2022年曾发布《校园交通安全管理办法》，其中规定，机动车辆进出校园门禁时速不得超过5公里，在校内主干道行驶时速不得超过30公里/小时。
规定是写在A4纸上的，对于规定制约的不同人群，往往也就分成了不同的效力。
举例。
学校规定，学生不得带餐入校，不得点外卖，那么这个规定，多半会被严格执行。
反之，学校规定，教职工的机动车辆，要限速降速，要以学生安全为主，那么多半就是个“嘴上说说”。
听不听做不做，并没有那么严苛管控。
还是那句话，“对自己人，睁一只眼闭一只眼，宽厚相待；对小卡拉米，无规矩不成方圆，大杀特杀。”
校园开车撞死人，不是第一起。
昔日轰动全国热搜榜一的相关事件，事后都引起了教育局等相关部门的“高度重视，深刻反思，沉痛道歉，全面排查，举一反三。”
那么，“严查、严禁校内开车”，确保学生和行人校园安全，真的严格贯彻执行到位了吗？
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2020年6月2日，西安市第六十七中校园内发生一起交通事故，一名一年级的小学生被撞身亡；
2023年5月23日，湖北省武汉市，小学生谭某在校园内被教师刘某驾车碾压身亡；
2024年3月19日，浙江台州职业技术学院发生车辆冲撞事件，造成19人受伤，其中3人经抢救无效死亡。
2024年10月13日，湖南怀化洪江市雪峰镇，一老师在幼儿园内开车，撞倒3名孩子，一人身亡，两人受伤；
2025年9月27日，华南理工大学，大一新生18岁女孩，在校园内被其他院系老师开车撞倒身亡。
…….
车子，越来越多，电车，提速越来越快，车子，越来越疯，疯到冲到马路上杀死人群，冲到校园里碾压孩子。
原以为马路杀手已经够可怕了，却不想，这些马路杀手竟然直接开进了校园。
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