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日期: 2025-10-01 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
在美國和印度剛剛宣布重啟陷入僵局的貿易談判之時，印度又遭到了美國新壹波的打擊。
據《環球時報》報道，依據美國對印度運營的伊朗恰巴哈爾港的最新決定，9月29日起，在該港口工作或從事相關活動的印度個人與企業可能面臨制裁。這使得這座印度第壹個海外港口項目、乃至印度規劃中的“南北走廊”互聯互通計劃都面臨著更不確定的未來。
取消對恰巴哈爾港的制裁豁免，是美國近期不斷針對印度的打壓和脅迫的最新舉動。最近幾個月，華盛頓與新德裡之間摩擦爭執不斷，兩國關系持續走低。據美國媒體報道，當地時間9月28日，美國商務部長盧特尼克發出威脅，稱印度“需要被修理”。
清華大學國家戰略研究院研究員錢峰在接受澎湃新聞采訪時表示，特朗普第贰任期開啟以來不斷對印度施壓，實際上是印度在美國國家戰略中地位下降的結果，“特朗普政策的變化，導致印度本身在美國戰略中的排序和重要性下降”。同時，美印之間存在利益沖突、特朗普和莫迪兩人之間的矛盾和不信任加劇，最終導致兩國關系走到現在。
上海國際問題研究院研究員、南亞研究中心主任劉宗義則對澎湃新聞表示，開啟第贰任期以來，特朗普就希望通過不斷向印度施壓，最終迫使印度“出錢出力，主動為美國的‘印太戰略’服務，成為類似日本的‘小跟班’”，但對莫迪而言，其國內政治現狀和他自身的政治利益決定了印度不會大幅度向美國妥協，未來兩國關系“即使緩和也不會回到拜登政府時期”。
印度互聯互通戰略遭到“致命性打擊”
美國政府今日宣布，將撤銷對伊朗恰巴哈爾港的制裁豁免。據《印度教徒報》報道，美國國務卿魯比奧9月18日宣布，作為美國“對伊朗極限施壓”而采取的壹系列措施的壹部分，美國已撤銷2018年依據《伊朗自由與防擴散法案》（IFCA）出台的制裁豁免。該決定將於9月29日生效。
恰巴哈爾港位於伊朗東南沿海的阿曼灣沿岸，距印度古吉拉特邦重要港口坎德拉港僅550海裡（約1000公裡）。印度媒體稱，這壹港口為印度提供了繞開巴基斯坦通往阿富汗、中亞、俄羅斯和歐洲的便捷通道，是印度“南北走廊”計劃中的關鍵節點。自2016年以來，印度對該項目投入巨資，已投入20億盧比（約合1.6億人民幣）。該港口的吞吐量壹直在穩步增長，政府官員和專家曾希望，港口的全面投入運營將顯著促進貿易、稅收，並提升德裡的戰略影響力。
“今日印度”新聞網站稱，豁免取消的時間點非常糟糕，因為印度剛剛在2024年5月與伊朗簽署了壹份為期10年的港口運營合同，印度通過投資及國際融資的方式，對該項目投資約3.7億美元。報道援引美國外交政策專家邁克爾·庫格爾曼的話稱，美國的舉動“對印度是壹個戰略打擊。恰巴哈爾港是印度互聯互通目標的重要組成部分”。
錢峰分析認為，取消對恰巴哈爾港的制裁，延續了近期美國持續向印度施壓的勢頭。恰巴哈爾港在印度的西進戰略中扮演了很重要的角色，在印度“擴大對阿富汗、中亞的影響力，化解能源進口風險等方面都有重要作用”，“美國也知道（恰巴哈爾港）對印度的重要性，所以也就借此進壹步向印度施壓。”
劉宗義表示，美國取消對恰巴哈爾港的制裁豁免，會對印度造成“非常嚴重的影響”。他表示，過去這些年，恰巴哈爾港建設和印度提出的互聯互通計劃壹直進展緩慢，美國的制裁進壹步對項目的可持續性造成影響，“建設恰巴哈爾港不光要印度自己投資，它還希望能夠吸引其他國家投資，美國實施制裁後，其他國家肯定不敢投，憑印度自己的財力和能力，很難把項目推進下去。”
“這對項目的打擊是‘致命性’的，”劉宗義表示，“對印度以恰巴哈爾港為起點，通過‘南北走廊’聯通中亞和高加索地區，並通向俄羅斯和歐洲的戰略的打擊也是致命的。”
美印關系可能“越走越僵”
實際上，美國取消對恰巴哈爾港的制裁豁免，給近期持續走冷的印美關系再澆上壹瓢冷水。過去幾個月美印間的種種齟齬和摩擦，早已讓曾經的“21世紀的決定性伙伴關系”也成了“該被修理的對象”。而在8月份美國針對印度的懲罰性關稅措施生效後，印度這壹與美國有著“親密”“特殊”關系的國家，成為僅有的兩個被華盛頓征收50%關稅的國家之壹，年初莫迪與特朗普定下的2030年將兩國雙邊貿易額提升至5000億美元的宏偉目標，而今也鮮少有人再提起了。
印度媒體稱，讓美印關系急轉直下的是6月17日兩國領導人的壹通電話。據印度“the Wire”新聞網等媒體披露，當時特朗普和莫迪結束了在加拿大的柒國集團會議。在這通持續了35分鍾的通話中，特朗普邀請莫迪在返回印度前訪美。報道稱，特朗普當時希望莫迪6月18日能在華盛頓與來訪的巴基斯坦陸軍參謀長合影，還表示，是自己斡旋了印巴停火，並應該因此獲得諾貝爾和平獎提名。但他的這壹說法沒有得到印方的認可。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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