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日期: 2025-10-03 | 来源: 人间的烟火味 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
有人说，全国高速服务区都有6.66万个充电设施了，今年1—8月还新增了1.51万个，怎么还不够用？
可数字好看没用，平时这些充电桩大多闲置，使用率低得可怜，一到国庆、春节这种长假，需求突然暴增，供给瞬间断档，这就是典型的“潮汐现象”。
涨潮时水漫上来淹死人，退潮时又干得见底。
运营商嘴上说着“解决充电难”，可一想到平时充电桩赚不到钱，甚至会亏损，就不愿多建一个桩，商业逻辑倒是算得精，可把车主的难处抛到了九霄云外。
当然了，国家电网早就预测到了，国庆期间全国超三分之一的高速服务区充电桩会满负荷工作。
充电高峰集中在9月30日晚上10点到12点、10月1日上午10点到晚上7点，返程高峰又在10月6日到7日。
可预测归预测，该堵的还是堵，该等的还是等，新能源车在城市里是“香饽饽”，充电便宜、不限行，可一上高速跑长途，所有优点都被“续航焦虑”和“充电难”盖过。
有网友奈调侃：“以后长假还是租油车吧，至少不用在服务区干等4小时，看着别人的车呼啸而过，自己却像被钉在原地。”
更讽刺的是，有些增程、混动车主也来凑充电的热闹。
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