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日期: 2025-10-03 | 来源: 差评XPIN | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
注意啊，上头说的这些机械释放功能，说的可不是门把手上的可活动机械部件（ 比如小米 YU7的机械翻盖和特斯拉 Model 3手动外拉把手 ），而是车门里面类似下图这样的能够通过物理方式打开车锁的拉杆。
大伙不要搞混了。
再加上一些事故后的硬性安全规定，比如在碰撞之后可以从车外不借助工具从车外打开车门、碰撞以后门把手不能断了或者掉了等等，就是这回门把手新国标的全部内容了。
至于它的生效时间，虽然在征求意见稿里没有写明，但是根据多方验证，它大概率会从2027 年的 1 月 1 号开始施行。再结合原文里的生效条款，那情况大概是：
除了一定要有手抠区域这个要求以外，所有在 2027 年 1 月 1 日以后新发布的车，就都得按新国标的要求配上有机械结构的门把手。7 个月后也就是 2027 年的 7 月 1 日，上市的新车也必须拥有手抠的区域。
对于市面上已经有的车型，新规生效 19 个月以后也就是 2028 年的 7 月 1 日，也得完全符合新国标的要求。
如果到了时间点还不能满足要求，就会直接失去上市的资格，不让卖了。
是不是感觉还挺简单的啊？
好，那我接下来要考考大家了，接下来出现的这些门把手，它们符不符合新国标。先来个难度低一点的哈，这个，特斯拉 Model 3 的门把手。
符合吗？
肯定不符合了对吧。
因为它没有给到人手可以操作的区域嘛，得先按一下才能抠开。
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