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日期: 2025-10-07 | 來源: 鹽財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2025年上半年，國有叁大航（中國國航、中國東航、南方航空）的燃油成本占營業成本的比例均超過了30%。
航空業盈利框架
另壹方面，匯率也在波動，人民幣(专题)兌美元貶值帶來的匯兌損失，進壹步加重了財務負擔。
2022年上半年在當時被稱為“民航業受沖擊最大的半年”。中國叁大頭部航空公司中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）分別虧損194.35億、187.36億元、114.88億元。叁大航光是半年虧損合計就高達496.59億元，遠超2021年壹整年約410億元的虧損總額。
時間來到現在，叁大航陸續公布公司半年報——財報顯示，2025年上半年，叁大航依然未能扭虧為盈，國航、東航、南航上半年分別虧損18.06億元，14.41億元以及15.33億元。
自此，叁大航已經持續虧損了5年。
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