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日期: 2025-10-08 | 來源: 新浪財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
來源：壹汽解放
10月6日晚，中央廣播電視總台財經節目中心制作的八集工業紀錄片《遺跡有奇跡》第六集《汽車風雲》在央視財經頻道播出，聚焦中國汽車工業發展脈絡，其中重點呈現了壹汽解放從無到有、從弱到強的發展歷程，展現民族汽車品牌的奮斗足跡。
從沖壓車間第壹次壓出中國字
到換型改造的拼死壹搏
從老廠房裡的拆車試驗
到民族品牌的創新堅守
不僅見證了
中國汽車工業的艱難創業
更藏著
數代汽車人的奉獻與感動
這就是中國壹汽歷史文化街區
不同於常見的工業遺跡，中國壹汽176公頃的老式建築群是“活著的工業博物館”。在檔案裡清晰記載著，自1953年7月的兩年多時間，有26個省區市、4024名幹部、數萬名建設者從全國各地湧來支援中國壹汽建設。
90多歲的建廠元老在片中出鏡，深情講述當年攻堅克難的建廠歷程，帶領觀眾重回那段激情燃燒的歲月。1956年第壹輛解放牌汽車駛下生產線，結束了中國不能制造汽車的歷史，也開啟了中國汽車工業的新紀元。
1956年“解放”車下線時，群眾用彩紙撒向游行隊伍歡呼。2024年，我國汽車產銷量均超3100萬輛，我國汽車產銷總量連續16年居世界第壹。從壹無所有到結束“萬國車”歷史，從換型改造到智能工廠全球領先，中國壹汽70年，走完了西方百年的歷程。
壹代代解放人接續奮斗，不懈創新，推動產品從單壹型號發展為覆蓋全領域的完整體系。在深耕傳統業務的同時，壹汽解放加速布局智能車、車聯網、後市場等新業態，向綠色智能交通運輸解決方案提供者轉型。
走進1956年建的壹汽解放沖壓車間，鑄有藍色俄文標識的沖壓機，至今還在生產線服役，70多年前，正是它，讓汽車身上第壹次壓出了中國字。
模具技師方向遠為打造毛主席手寫體“解放”車標，他虎口震裂滲血，滿臉砂輪粉，守在沖壓機旁打磨29天，最終壓出筆鋒飽滿的“解放”贰字，為新車型注入靈魂！
百萬公裡拆車現場，技術人員正在拆解壹台行駛100萬公裡的解放卡車，分析零件磨損痕跡，只為給用戶帶來更好的產品體驗。“對標世界壹流，是我們的初衷！”而這份傳承下來工匠精神，也正是壹汽解放“國車長子”擔當與使命的體現。
2003年，由中國壹汽自主開發的國內第壹台擁有自主知識產權、具有國際先進水平的CA6DL—“奧威”肆氣門大功率重型柴油機在壹汽錫柴正式投產。這不僅標志著中國壹汽在潛心打造自主品牌的道路上邁出了關鍵性的壹步，而且使我國的內燃機開發、制造水平和國際最高水平的20年差距縮短到幾乎為零。
央視鏡頭定格的不僅是壹汽解放從無到有、從弱到強的發展歷程，更是壹汽解放作為“國車長子”交出的壹份未來答卷。
壹汽解放正以堅定步伐，奮力打造“中國第壹，世界壹流”的百年民族汽車品牌，將“生而全球”的解放產品推向世界的舞台，為引領中國商用車產業高質量發展，建設汽車強國貢獻力量。
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