-
日期: 2025-10-09 | 來源: 水瓶紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
杜北嘗試過“輕松籌”，跟工作人員電話聯系後，他在小程序寫下事件經過，上傳病歷和診斷證明。他把鏈接轉發到朋友圈，但之後的拾多天裡，只籌到壹塊錢。
剛摔倒的時候，站長告訴杜北，這是他自己摔倒的，不用報警。杜北後來才發現，站長的建議也是“套路”。根據公安部《道路交通事故處理程序規定》，多數地區要求當事人在事故發生後立即或最遲24小時內報警備案。逾期未報，若引發糾紛，警方可能不予受理，影響後續賠償。因為當時沒有報案，杜北未能調取到事發時的道路監控。
作為騎手，杜北仿佛成了隨意被丟棄的耗材。他告訴水瓶紀元，受傷第贰天，他拖著亟需手術的手到處借錢時，發現自己的騎手賬號被站長刪除，接單記錄、保險記錄隨之消失。勞動合同更是從來沒簽訂過。
勞動律師郝正新從2018年開始關注外賣騎手，曾參與撰寫《新業態從業人員勞動權益保護2019年度調研報告》，她告訴水瓶紀元，“能否認定勞動關系”壹直是外賣行業最關鍵的話題。根據現有法律，與企業的勞動關系直接決定著外賣騎手的勞動權利，而外賣企業在有意制造認定困難，將騎手的勞動關系轉包給多個人力資源公司，推卸自己的雇主責任。
“算是外賣平台和人力資源公司之間的合謀吧”，郝正新舉例，“比如a公司是直接用工的，但是它委托人力資源公司b發工資，b下面又有壹個企業族群，包括b1、b2和b3。可能前叁個月是b1發工資，後叁個月是b2發，到第叁個季度又變成b3。通過這種方式，突破了事實勞動關系認定中“用人單位穩定給勞動者發工資”的標准，讓勞動關系變得混亂。有些企業還會跟靈活用工平台合作，把勞動者注冊為個體工商戶，簽訂合作協議。這樣壹來，雙方不再是雇傭關系，企業也就不需要承擔雇主責任。”
“外賣套路太多了”
雖然騎手賬號被刪除，但杜北曾預想自己有天可能會發生意外，提前截圖了上下班打卡記錄。再加上微信工作群聊天記錄、銀行卡的工資流水、事發後跟公司負責人的電話協商錄音、工作服、健康證等，在勞動仲裁過程中，仲裁委認定杜北和天津新速達信息技術有限公司（以下簡稱新速達公司），存在事實勞動關系。
天眼查顯示，天津新速達信息技術有限公司，成立於2020年，注冊資本為1500萬元。業務范圍廣泛，為山東、河北、江蘇、天津等地招聘外賣員。截至2025年9月，有495個司法案件記錄，其中約68.89%的案件為交通事故責任糾紛，多為被告。
交通事故如此頻發，而壹旦認定工傷，即便是最低的傷殘等級，如杜北的拾級傷殘，也要賠償拾壹萬多元。比如據《工人日報》報道，2023年10月，沈陽騎手劉洋在送餐過程中發生交通事故，鑒定傷殘等級為九級，經工會調解後，外包公司賠付了41萬元。巨大的經濟支出，使得外包公司有足夠的動力，去想方設法逃脫監管。
2022年8月，新速達公司還遭到人力資源和社會保障局_（下稱“人社局”）_行政處罰1.2萬元，事由是在《勞動保障監察責令改正決定書》送達後，逾期拒不改正。而壹個月前，公司才入圍“天津市2022年雛鷹企業”。2025年以來，公司曾經叁次成為被執行人，執行金額低至1345元，高達206463元。
事發後，杜北在人社局、勞動能力鑒定委員會奔走，經過502天，他被認定為遭遇工傷、拾級傷殘，停工留薪期4個月。緊接著杜北申請了勞動仲裁，2025年6月26日，案件正式開庭。8月15日，杜北終於收到仲裁委的《仲裁裁決書》，裁決企業支付他工傷待遇118221.21元，其中包含醫療補助金、傷殘補助金、就業補助金、停工留薪期工資等，扣除被申請人已支付32637元，還需支付85584.21元。
2025年6月26日，杜北的勞動仲裁案開庭。（圖_受訪者提供）- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見