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日期: 2025-10-10 | 来源: 朝鲜日报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
9月15日，中国军事评论媒体海事先锋报道的福建舰甲板设计缺陷。/腾讯网
2012年，中国从乌克兰引进并改造的辽宁舰正式服役；2019年，对辽宁舰的设计稍加修改、自主建造的山东舰进行实战部署。但前2艘航母均完全仿制前苏联航母，在舰载机起降方式上存在致命问题。2艘航母的舰首分别向上翘约14度和12度。这样做是方便舰载机在短跑道上滑行后起飞。
制图=朝鲜日报设计实验室权惠仁
“未达到对超级航母的最起码要求”
这种起飞方式名为滑跃起飞，最大问题是舰载机起飞重量大打折扣。为了顺利起飞，舰载机必须减少装载的燃油和武器重量。而自重较大的预警机等机型航母直接无法搭载。
美国航母为解决这一问题使用了弹射器，弹射器利用高压蒸汽或电磁力可将舰载机瞬间加速至时速250公里以上。如同弹弓一般，将沉重的飞机射向天空。大部分美国航母使用蒸汽弹射器，最新型的杰拉尔德·R·福特号和正在海试的约翰·F·肯尼迪号使用电磁弹射器。里根号航母使用蒸汽弹射器，舰载机最大起飞重量为45吨，几乎是山东舰（28吨）的2倍。多出的载重，里根号的舰载机就可以携带更多的燃油和武器。
2022年下水的中国第3艘航母福建舰搭载了和福特号一样的电磁弹射器，令美国紧张不已。美国国内甚至有人称：“美国海军现在遇到了真正的对手。”
“sortie（出击）”代表舰载机的出动架次，是衡量航母作战能力的重要标准之一。1架舰载机搭载燃油和武器完成起飞→执行任务→返回即为1架次。架次数越多则航母打击群的作战能力越强。使用蒸汽弹射器的美国尼米兹级航母日均标准sortie为120架次。使用电磁弹射器的福特号日均sortie最高可达160架次，紧急情况下可拉升至240架次。为了拉升sortie需扩大航母甲板面积让舰载机能够同时起降。
美海军航母尼米兹号的甲板。舰首被划分为起飞弹射器区与斜线降落跑道。/seaforces.org
或为核动力航母服役前的过渡航母
不同于辽宁舰、山东舰6万吨左右的排水量，福建舰最大排水量超过8万吨。长320米、宽76米，规模接近美国尼米兹级航母（排水量10万吨）。为了将航母作战能力提升至美国水平，大幅增加排水量的同时，还使用了电磁弹射器。但由于甲板设计问题无法实现同时起降，上述目标恐难以达成。
“海事先锋”认为出现上述问题的原因是，福建舰起初的设计方案是搭载蒸汽弹射器。本打算采用蒸汽式，后改用电磁式，在这个过程中设计考虑得不够充分。蒸汽式跑道长度约为70米，电磁式延长至100米以上。跑道延长导致起飞与降落跑道发生了重叠。
中国内部有预测称，在第4艘核动力航母服役前，福建舰将仅作为过渡航母使用。与美国的核动力航母不同，福建舰采用柴油发动机，在作战范围受限的情况下，甲板设计又存在缺陷，达不到与美国航母抗衡的水平。中国军事评论媒体“云霄武堂”表示：“这是取舍的结果。虽然牺牲了灵活性，但换来的是更强的单批次出动能力，能支援重量更大的舰载机与预警机。待核动力航母出世，将具备与美国尼米兹级航母水平相当的弹射器和同时起降环境。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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