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日期: 2025-10-13 | 來源: 經緯創投 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
攪動行業格局：蘋果與運營商的 “兩難抉擇”
這場收購已引發連鎖反應，首當其沖的是蘋果等終端廠商與傳統移動運營商。目前蘋果依賴 Globalstar 為 iPhone 提供緊急 SOS 功能，但內部早已對其 “過時、低速” 的網絡不滿，而星鏈在頻譜寬度（50MHz vs Globalstar 的 10MHz）和衛星數量（650 顆現役 vs Globalstar 的 24 顆）上的優勢，讓蘋果不得不重新評估合作策略。有消息稱，蘋果高管已緊急召開會議，討論是否重啟與 SpaceX 的談判。
對 AT&T、Verizon 等運營商而言，格局則更為復雜。SpaceX 不再是需要依附他們的 “補充服務商”，反而掌握了 “頻譜授權” 的主動權 —— 分析師預測，SpaceX 可能將頻譜租賃與直連服務捆綁，若運營商拒絕合作，將無法獲得盲區覆蓋的解決方案。這種 “你中有我” 的博弈，迫使運營商從 “競爭者” 轉向 “合作者”，例如 Verizon 已在評估將星鏈服務整合進其 “偏遠地區通信套餐”。
但星鏈的短板同樣明顯：衛星信號難以穿透建築物，室內覆蓋能力遠遜於地面 5G，且目前尚無手機芯片支持其新頻段。馬斯克坦言 “造手機讓我想死”，但已啟動與芯片廠商的合作，目標 2026 年實現規模化商用，2027 年底提供語音、短信與高速數據服務。
這場布局也將全球衛星通信競爭推向新高潮。歐洲已選定 Eutelsat 作為 “國家隊”，計劃通過政府補貼加速低軌星座建設；中國的 “鴻雁星座” 正擴容，重點突破手機直連技術；俄羅斯則重啟 “信使 - M” 衛星項目，試圖挽回失地。
與 SpaceX 相比，普遍面臨 “火箭運力不足” 或 “頻譜資源匱乏” 的單壹短板。
馬斯克能否通過 “星艦 + 頻譜” 的組合拳，形成雙重優勢？
星艦的答案，至關重要。
成功之外，我們還期待什麼？
第拾壹次試飛取得圓滿成功，但星艦距離真正投入商業運營仍有漫長的路要走。這場“畢業考”之後，還有更多關鍵問題等待答案。
但無論如何，星艦第拾壹次試飛都將成為航天史上的重要節點。它不僅是第贰代技術的收官之作，更是人類邁向低成本太空探索、實現多星球生存的關鍵壹步。
星艦的每壹次升空，都是在為人類文明的星際未來投票。
每壹步，都可能是「關鍵」壹步。
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