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日期: 2025-10-14 | 來源: X | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
近日,成都發生壹起小米汽車車禍門打不開致駕駛員燒死事件,受到關注。之前,也曾有叁名大學生在高速路上發生車禍致車輛起火燒死,小米電動車門把手設計引發熱議。
10月13日,成都警方通報稱,當天凌晨天府大道南段發生交通事故。31歲駕駛人鄧某某駕駛小型轎車與前方車輛碰撞後越過綠化帶,車輛起火燃燒,鄧某某不幸身亡。
據報道,當時幾位路人發現這輛汽車起火便去救援,車門無論如何打不開,車窗也破不開,眼看著肇事駕駛員在車中活活燒死,期間,當眾人用滅火器滅火時,發生第叁次爆炸,迫使大家撤離。等消防員趕來救援時,車輛已經燒的只剩下壹個框架,駕駛員已經被燒碳化。
該事件及此前發生的類似悲劇引發網友討論,質疑小米電動車的設計問題,尤其是門把手的設計安全問題。其中壹條2024年的視頻指出,小米SU7的電動門把手有設計缺陷。
在視頻中,該博主表示,最近成都的這個事件真是個悲劇,但是,“這個致命的安全設計缺陷竟然全網沒有人去說”。
該博主說,小米電動車隱藏式門把手“竟然沒有機械開關,只有壹個電子開關”“我問壹下,如果撞擊斷電後,這車門打不開,車內人員意識模糊或者昏厥,你怎麼施救,怎麼開門,有沒有小米的工程師能告訴我,這麼逆天的設計,你們開發團隊到底是咋想的?”
該博主介紹,大眾的隱藏式門把手呢,既有電子開關,又保留了機械應急開關,還保留了機械鑰匙開關。從小米電動車說明書圖示看出,裡面只有壹個電子按鈕的復位彈簧,並沒有任何拉繩的機械結構,而且,小米老總雷軍也曾經自己說,“門把手是電動解鎖”,只是在車門內部,是做了壹個機械應急開關,但是外面的門把手並沒有預留(機械開鎖裝置)。
該博主說,這種設計,“確實會增加因為事故打不開車門,而錯過最佳救援時間的風險”“電子開關在緊急時刻是真要命啊。光這壹個細節,就能看出安全開發團隊的整體經驗了”。
警方的通報還稱,車主“涉嫌酒駕”,但遭到網友廣泛質疑,“都燒成碳了 怎麼測的?”“是這電車隱藏門把手設計的問題?還是機械開門也會打不開?酒駕是車門打不開的原因麼?”“酒駕?怎麼測出來的?都燒成這樣了。”“都碳化了,咋還能測出酒駕呢?有點搞不懂了⋯⋯”“還在事後測了酒精?還測出來了?再說了 這和起火有什麼關系 不知道還以為喝了汽油。”
該事故發生後,相關視頻在大陸網站被刪除,截止目前,小米公司沒有做出任何回應。
10月13日,成都發生壹起小米汽車車禍門打不開致駕駛員燒死事件,車門設計受到關注。(網絡視頻截圖)- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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