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日期: 2025-10-20 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
BC省的邮轮季即将迎来最后一艘邮轮，该船定于这周二靠港。但与往年不同的是，2025年并未创下纪录。自三月初以来，温哥华港口共接待301艘邮轮及120万名乘客，但客流量下降11%，邮轮靠港次数减少8%。
温哥华-菲沙港务局运营与供应链副总裁Shri Madiwal向1130新闻广播透露，尽管如此，旅游人数正逐步恢复至疫情前水平。
"明年前景更为乐观，预计将迎来355次邮轮靠港，乘客量增长18%"，马迪瓦尔表示。
他解释称，邮轮公司每年在本地商品及服务上的消费高达6.6亿元，每位乘客平均在住宿、餐饮、购物及景点游览方面花费450元。
“今年上半年的地缘政治问题……肯定对人们的旅行决定产生了影响”。
Shri 列举了本季邮轮数量下降的几个原因。一是一些邮轮公司不再以温哥华为基地，而是将船只转移到其他城市。二是与美国持续的紧张关系，“我想说，今年上半年，自一月份以来的地缘政治问题肯定对人们的旅行决定产生了一定影响”，
他说，在政府陷入赤字之际，邮轮季收入的下降确实影响了该省的盈利，“游轮行业确实带来了很多收入。我们看到几乎每艘游轮的支出都在300万元左右，所以这加起来对当地经济的影响接近10亿元”。
与此同时，Shri 表示，温哥华港的业务正在增长，这有助于填补邮轮业留下的经济空白。
“大宗商品行业的贸易量正在增长，而从贸易多元化的角度来看，海港的重要性就更加凸显。因此，我们不仅要专注于优化现有资源，充分利用现有运力，运载更多货物，还要为未来做好准备”。
他说，确保港口的未来发展意味着要扩建港口——这个项目正在进行中, “Roberts Bank 码头二期扩建项目正在进行，该扩建工程将使集装箱吞吐能力提升至2.4 TEU（二十英尺标准箱），使该门户港口的吞吐能力增长逾50%，加拿大境内的吞吐能力增长30%。我们将在Roberts Bank 区域建造一座全新人工岛，打造三泊位的集装箱码头设施，为进出口货物提供显著增容空间。"
Shri 虽未透露具体金额，但表示该项目投资将达数十亿元，"预计2028年初动工，2030年代中期码头即可投入运营"。
他将该港口描述为"门户"，因联邦政府正竭力在与美国的贸易战中拓展多元化选择。
"我们年吞吐量约1.6亿公吨，上半年已处理8500万吨货物。作为经济引擎，该港口支撑着11.5万个就业岗位，处理价值3000亿元的货物，全球三分之一的国际贸易经都要经过温哥华港"。
REF:https://vancouver.citynews.ca/2025/10/20/bc-cruise-ship-season-ends-in-rough-waters/
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原文链接: https://www.xiaohongshu.com/user/profile/61d3efa3000000001000be66
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