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日期: 2025-11-05 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 印度 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）安省一位法官判定两名印度移民因经营虚假的卡车驾驶学校而被判处软禁，这些假的驾驶学校为来自南亚的新移民提供了低标准的培训。
根据《国家邮报》的报道，在安省高等法院进行为期五周的审判后，陪审团判定古尔文德·辛格（Gurvinder Singh）和古尔普雷特·辛格（Gurpreet Singh）分别因一项金额超过5,000加元的欺诈罪和伪造文书罪被定罪。
安省高等法院法官皮埃尔·罗杰（Pierre Roger）在最近的判决中写道：“他们的定罪源自于他们为寻求获得A级驾驶执照的学生提供的欺诈性强制入门级培训”。
法官判定两名男子分别被判处两年以下的有条件刑期，且刑期将以社区服务的形式执行。罗杰法官在10月29日的判决中表示：“这些罪行的严重性、复杂性、持续时间、受害人数及其计划性程度构成加重情节”。
他说：“这是一个复杂的诈骗计划，涉及接近50名卡车驾驶学生，且持续了两年多。案件影响了社区和卡车驾驶学生。卡车驾驶学生被剥夺了他们付费所期望的合格培训，而他们缺乏适当培训给道路使用者带来了额外的风险，影响了社区的安全并损害了卡车司机的声誉”。
检方曾提出要求将两人判处五年监禁，但未获成功。
判决中写道：“检方认为，在大规模欺诈案件中，监禁刑是常规做法，且这种案件的量刑范围通常是三到五年”。
然而，嫌疑人辩称，这不是一起大规模的欺诈案件，或者说案件的具体情况（包括比例性和判决平等性）应该使他们的量刑低于上述范围，他们认为适合他们的刑期应为12到18个月的有条件刑期。
法院听证会透露，2019年1月到2021年5月期间，古尔文德·辛格和古尔普雷特·辛格“偶尔支付翻译员哈尼法·科卡尔（Hanifa Khokhar）费用，帮助他们的一些学生作弊，通过她的翻译服务，她提供了一些答案”。
哈尼法的丈夫穆罕默德·科卡尔（Mohamed Khokhar）也参与了这一诈骗活动，帮助妻子并收取款项。
判决中指出，古尔文德·辛格（69岁，来自魁北克省拉瓦尔市）和古尔普雷特·辛格（37岁，来自魁北克省圣尤斯塔什市）“经营了一所卡车驾驶学校（该学校并未注册为私立职业学院，也未获授权提供MELT培训），该校在向学生收取费用后，却未提供符合MELT标准的最低培训”。
“两名嫌疑人分别在各自的卡车驾驶学校收取学费，但只提供基本的卡车驾驶培训，并未符合MELT课程的要求”。
判决中指出，嫌疑人还通过非法手段绕过MELT认证程序，支付费用获取对安省交通部数据库的访问权限，伪造学生已完成MELT培训的记录。
“每名嫌疑人向查兰吉特·迪奥尔（Charanjit Deol）及其丈夫支付费用，他们经营着一所已注册的私立职业学院，获得授权提供MELT培训，借此访问交通部的数据库，上传虚假的学生MELT完成信息”。
判决还透露，古尔文德和古尔普雷特·辛格通常向学生收取4,000至5,000加元不等的培训费用，这一费用略低于注册或批准的私立职业学院的MELT培训费用。
他们的学生大多数是来自南亚的新移民，且培训过程中大多使用旁遮普语。
法院还提到，大多数出庭作证的学生对从嫌疑人那里获得的培训和服务表示满意，有些甚至感谢这些服务，并因此开始了卡车驾驶职业。
虽然该诈骗行为存在一定风险，但法院未收到任何因培训不足而导致伤害的证据。
判决中还指出，尽管持有A级驾驶执照的卡车司机没有完成MELT培训可能会增加道路安全风险，但没有证据表明这些学生的A级驾驶执照被吊销，或被要求接受额外的MELT培训。
法院还了解到，古尔文德和古尔普雷特·辛格在社区中享有一定的声誉，大多数学生是通过熟人介绍来到他们学校的。
作为有条件刑期的一部分，法官要求两名嫌疑人每人完成200小时的社区服务。
法官最后指出：“两名嫌疑人有稳定的家庭和工作，并为家庭和社会作出贡献。两人都未对社区的安全构成威胁，也没有再犯的风险，并已证明他们能够遵守判决条件”。
法官还同意对古尔普雷特·辛格下达没收令，没收三辆沃尔沃卡车的拖机部分，市场价值约为10万加元，因检方认为这些车辆在诈骗犯罪中被使用。
判决中提到，2017年安省推出了“强制入门级培训（MELT）”制度，要求所有希望获得A级卡车驾驶执照的安大略居民必须完成这一培训。A级驾照是驾驶大型商用卡车所需的执照。
该培训的一个重要目标是“提高道路安全”，并且通过实施最低标准来确保商业卡车司机在参加A级驾驶路考之前能具备必要的驾驶技能。MELT培训包括由合格的教练提供的最低教学时数，内容涵盖了安省交通部规定的商业卡车驾驶标准（A级）的必修技能，以确保安全驾驶。
没有MELT培训的证明，任何人都无法安排进行路考。
加拿大的各个省份在移民卡车司机方面也曾经历过一系列问题，尤其是在交通事故中。
2018年，16名洪博尔特青少年冰球队成员在萨斯喀彻温省发生的车祸中遇难，当时贾斯基拉特·辛格·西杜（Jaskirat Singh Sidhu）在忽视交通信号和闪烁灯的情况下，以100公里每小时的速度闯过一个停牌，导致了这一惨剧。
这起事故促使多个地区在其驾照制度中引入MELT培训，要求司机完成超过100小时的培训。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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