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日期: 2025-11-06 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
2025年在加拿大开电动汽车能省多少钱？这取决于你住在哪儿，以及你开什么车。
在BC省和蒙特利尔，一辆小型车每年的燃油费节省可能超过2100加元，而一辆皮卡则可能节省近4000加元。
（加西网综合）即使加拿大人在2025年对电动车的热情有所降温，电动车车主在燃料上的节省依然十分显著。
随着许多政府补贴和激励措施逐渐取消，电动车的成本优势如今越来越取决于你开什么车、住在哪里、以及如何充电。
成本差异取决于车型与地区
随着电动车市场的成熟及车型选择在加拿大日益丰富，节省成本的考量也变得更加复杂。
即便像福特F-150 Lightning这样的全尺寸电动皮卡，其充电费用依然可能低于一辆小型高效的燃油车，但最公平的比较仍应在同类车型之间进行。
例如，给F-150 Lightning充电的费用就明显高于为特斯拉Model 3等紧凑型电动车充电的成本。
在蒙特利尔，凭借丰富的水电资源和全国最低的电价之一，如果驾驶一年约2万公里，在家中为小型电动车充电的年成本可能不到300加元。
而在卡尔加里，电价与天然气价格和市场化机制挂钩，同样的充电成本可能约为750加元。
（若是大型电动车，如Lightning，两个城市的充电费用都几乎要翻倍。）
充电成本估算与比较
这些数字仅用于提供大致的相对成本比较，而非绝对值。
为了简化计算，假设车辆全部在家中充电，但实际上公共充电往往更贵。
此外，平均电价并未反映各地不同的分时电价方案，在某些时段充电可能更便宜，也可能更贵。
雅虎财经加拿大（Yahoo Finance Canada）使用公开数据，模拟了全国主要城市的电动车充电成本，并按车辆类型（紧凑型轿车与大型皮卡）进行对比，以更准确地反映潜在节省金额。
计算假设如下：
- 年行驶里程：20,000公里
- 电动车能耗（根据加拿大自然资源部NRCan数据）：
- 小型电动车：16千瓦时/100公里（特斯拉Model 3官方综合值为15.8 kWh/100km）
- 大型电动车：30千瓦时/100公里（F-150 Lightning各型号接近此值）
换句话说，大型电动车每年行驶同样距离时的充电成本几乎是小型车的两倍。
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