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日期: 2025-11-08 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 專欄: 德國 | 字體: 小 中 大
據德國《時代周報》報道：德國希望重新評估與中國的經濟關系。為此，來自經濟界、工會和科研領域的專家將共同參與。新委員會將重點研究價值鏈的安全性與可靠性，以及德國在能源和原材料進口方面的依賴情況。
由基民盟/基社盟（CDU/CSU）和社民黨（SPD）組成的執政聯盟已決定，對德國與中國的經濟關系進行全面審查。為此設立的特別委員會將研究德國與中國之間“涉及安全的經濟關系”，並提出重新定位的建議。這壹點來自社民黨議會黨團的文件。據悉，執政黨將在下周初就聯合提案進行磋商，聯邦議院預計將於下周伍對此進行表決。
草案指出，變化的“貿易與地緣政治環境”使得重新評估勢在必行。討論內容包括價值鏈安全與可靠性問題，以及德國在能源和原材料進口方面的狀況。目標是對《對外經濟法》可能的調整進行“法律、經濟與政治層面的審查”。委員會還將調查德國在關鍵基礎設施領域對中國投資的依賴程度，同時分析其他國家與中國的關系。
該委員會預計將由拾余名專家組成，成員來自貝塔斯曼基金會、德國工業聯合會（BDI）、德國工商大會（DIHK）、德國外交政策協會、科學與政治基金會（SWP）、德國工會聯合會（DGB）、德國經濟研究所（IW）以及基爾世界經濟研究所（IfW）等機構。委員會每年將提交壹份報告，經濟委員會則每半年獲悉工作進展。
德國政府最近宣布了壹系列措施，以保護受廉價中國進口產品沖擊的本國鋼鐵產業。與此同時，德國汽車制造商在電動汽車領域也面臨來自中國制造商日益激烈的競爭。
稀土金屬共有17種元素，如銪、鑭、釹或鈰。若沒有這些元素，許多現代技術產品都無法生產。它們廣泛應用於半導體、智能手機、電動汽車、海上風力發電機和導彈等領域。盡管名為“稀土”，但其中壹些元素在地殼中並不罕見。德國原材料署指出，例如用於電動汽車的釹，其在地殼中的含量實際上比鉛還多。困難之處在於提煉過程——由於這些金屬存在於礦石層中，必須通過化學方法提取。在此過程中會產生放射性同位素和有毒廢水等副產物。
社民黨籍財政部長兼副總理拉爾斯·克林貝爾（SPD）計劃於本月訪問北京。而原定於拾月的基民盟籍外交部長約翰·瓦德富兒（CDU）訪華行程則在最後壹刻被取消。外交部當時表示，德國希望保持對話，但對中國在芯片和稀土出口上的限制感到擔憂。據政府內部消息稱，中方曾拒絕就這些議題展開會談。
在韓國舉行的壹次會晤中，美國總統唐納德·特朗普(专题)與中國國家主席習近平(专题)最近展現出壹定程度的和解姿態。作為對美方關稅減免的回應，中國決定暫停部分稀土出口限制壹年。這壹舉措也使歐盟和德國受益。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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