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日期: 2025-11-10 | 來源: 科大烽火 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
近日，美國軍事網站《防務快報》以《後勤是美國對華威懾戰略的“阿喀琉斯之踵”》為題刊登了壹篇文章。指出，在中美任何可能的沖突中，美國最薄弱的環節並不在於六代機和無人機等先進裝備，而是後勤。
圖：美國軍事網站《防務快報》的報道
美媒指出，美軍後勤現在有壹系列的嚴峻問題，包括數拾年的忽視、成本削減、人員短缺以及維護不力和系統性衰退。其中，最直觀的是裝備和運力的衰退。比如，贰戰時美國曾擁有超過6000艘商船為盟軍提供補給，然而現在懸掛美國國旗的遠洋商船連200艘都不到，全球數萬艘大型商船裡，美國船廠造的只占0.13%。
與此同時，美軍在亞太的軍事行動全靠壹條漫長的補給線支撐，從本土到西太平洋的船舶、飛機、補給站組成的網絡，在“戰爭最初幾小時”極易成為中國的打擊目標。
圖：美國海運司令部的大型滾裝船
為了渲染緊迫感，文章還玩起了“被迫害妄想”，腦補了中國的“不戰而勝”戰術：無需動用壹槍壹炮，只要保持高軍事戒備狀態，就能逼著美國進行代價高昂的反動員。美軍後勤本就脆弱，壹旦進入持續戒備，彈藥、燃料、零件的消耗會呈幾何級增長，供應鏈很可能被拖垮。
文章還特意強調，“威懾中國不僅需加強前線作戰部隊，還需建設後勤基礎設施”。這句話翻譯過來就是：光靠軍艦飛機撐場面沒用，後勤跟不上，中國可能躺著就贏了。這種說法看似抬高了中國的威懾力，其實是在故意制造焦慮，為後面的訴求鋪路。
既然把問題說得這麼嚴重，文章自然也給出了所謂的“解藥”，總結起來就叁條。第壹條是加強盟友關系，說白了就是想把日韓、菲律賓這些盟友綁得更緊，讓他們多出錢出基地，分擔後勤壓力。第贰條是砸錢重塑後勤生態，要求國會批專項預算，更新補給船隊、擴建彈藥庫，還要打通軍地物流的堵點。
而第叁條最具體，就是振興國家海事企業，畢竟現在美國造船能力連中國的零頭都不到，每年造不了幾艘大型商船，想戰時動員都沒家底。
這叁條建議看著確實可行，可每壹條都得靠真金白銀堆出來，國會能不能同意打款，目前還是壹個未知數。
事實上，美媒的擔憂也並非沒有道理。打仗除了拼裝備外，還拼後勤，而美軍在亞太的後勤節點，全在我軍導彈的射程覆蓋圈裡。第壹島鏈的橫須賀、沖繩這些基地，距離中國本土不足1000公裡，東風-17高超音速導彈帶著乘波體彈頭，能以不規則軌跡突防，精准實施打擊。
第贰島鏈的核心關島，雖然遠在3000公裡外，但東風-26早就把它納入射程，打跑道、油庫、雷達站百發百中。
說到底，通篇文章下來，美媒的目的只有壹個——呼吁國會開綠燈打錢。
公開資料顯示，從2025年開始，美軍的建設重點主要集中在海陸空的先進武器、核武庫、導彈防御、遠程打擊能力、空間資產以及網絡戰爭等領域，光是海陸空叁軍的裝備采購金額就達到了1220億美元，這個數額已經超過了2024年大多數國家的軍費總和。
相比之下，在後勤這塊就沒那麼受重視了。現在發現問題嚴重了，就拿中國當借口，說重建後勤雖然花錢，但跟“失敗的代價”比起來不值壹提。
可這錢真能花到刀刃上嗎？不好說。美軍後勤的病根是軍工復合體壟斷和官僚主義，軍火商握著零件數據權，伍角大樓修個F/A-18的電纜都得等好幾年審批，就算國會給了錢，大概率也是肥了軍火商的口袋，後勤的真問題還是解決不了。
現代戰爭打的就是後勤，當年抗美援朝，我們靠“鋼鐵運輸線”扛住了美軍的狂轟濫炸，現在輪到美軍面臨“補給焦慮”。中國有全球最完整的工業體系，導彈、艦船能批量造，本土周邊作戰，後勤線短且結實。相比之下，美軍卻要跨太平洋“遠程奔襲”，後勤鏈條像根細鐵絲，稍微用力就可能折斷。
當然了，要說中國“無需動用壹槍壹炮就能取勝”，顯然是美媒的誇張說法，本質是為了逼國會掏錢。中國向來奉行防御性國防政策，根本不會主動挑事，但美軍要是壹意孤行，那也別怪咱們在沖突中“壹劍封喉”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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