-
日期: 2025-11-11 | 來源: 環球網 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
彭博社10日援引知情人士的話稱，墨西哥對華征收高額關稅的計劃再次被推遲，最早於12月在國會審議。據透露，來自墨西哥商界領袖以及執政黨內部的反對聲浪日益高漲，阻礙了國會就關稅計劃展開辯論。據媒體公開報道，墨西哥政府9月初將提案提交給眾議院後，該計劃已被推遲過壹次，原定於11月底審議。中國外交部發言人林劍11日回應稱，中方堅決反對在他人脅迫下以各種名義對華設限，損害中方的正當利益，我們會根據實際情況堅決維護自身的權益。林劍說，中方高度重視中墨關系的發展，在當前個別國家濫施關稅的背景下，中墨雙方更應加強溝通協調，共同維護自由貿易和多邊主義，共同推動世界經濟復蘇和全球貿易發展。
“墨西哥制造業界警告稱，相關關稅提案將顯著推高生產成本，因為墨西哥制造業在機械、零部件和原材料方面嚴重依賴中國進口。”彭博社援引壹名參與政府磋商的制造業人士的話稱，在各行業已經面臨成本上漲的壓力下，此舉將進壹步打擊產業競爭力。
在企業界外，墨總統辛鮑姆領導的以國家復興運動黨為首的執政聯盟內部也有壹些擔憂之聲。彭博社稱，壹些議員認為現在並非挑起與中國貿易摩擦的合適時機，盡管許多議員支持保護本國產業、加強與美國關系，但也有人強調該國需要與中國等主要伙伴保持貿易關系並維持貿易多樣化。
綜合墨西哥媒體此前報道，墨西哥政府9月10日向國會提交議案，擬對中國及其他與墨方沒有貿易協定國家的汽車及零部件、鋼鐵和紡織品征收最高50%的關稅。目前，墨西哥對中國進口車輛的關稅約為20%。墨西哥經濟部稱，此舉旨在“保護民族工業”。但分析人士認為，此舉也旨在安撫美國——本屆美國政府多次敦促貿易伙伴提高對華關稅。對此，9月末，中國商務部依據《對外貿易法》和《對外貿易壁壘調查規則》有關規定，就墨西哥擬對華提高進口關稅和其他貿易投資限制措施啟動貿易投資壁壘調查。
彭博社11日報道稱，盡管國家復興運動黨在國會占多數席位，但相關提案仍難以推進。當前立法會期將於12月15日結束，議員們認為應優先考慮政府提出的水務和健康倡議。若該提案今年未能完成審議，相關辯論將推遲至明年2月。
報道援引部分議員的觀點認為，即便該計劃能保護部分本地產業，也會損害依賴中國原材料的墨西哥企業。《美墨加協定》墨西哥首席技術貿易談判代表肯尼思·史密斯在近期壹場經濟論壇上形容該關稅計劃是壹種“霰彈槍”式的做法，他認為“這會讓許多國家和企業陷入交火之中”。
“相關關稅計劃也面臨技術難題。”彭博社援引知情人士的話稱，關於應針對哪些范圍和類別的商品進行征稅，墨西哥財政部和經濟部也存在分歧，這使得政府與私營部門的磋商更加復雜，且墨西哥各行各業意見不壹，無法形成統壹的意見，進壹步拖慢了進展。
“對中國鞋類征稅的措施將損害墨西哥最貧困的人群。”墨西哥《千年報》此前在壹篇報道中舉例稱，如果對所有進口自中國、價格低於22.58美元的鞋類產品征收反傾銷稅，不僅對相關商品的經銷商構成重創，也嚴重影響到墨西哥境內3850萬生活在貧困中的民眾，他們原本就難以購買到質優價廉的鞋類產品。
墨西哥進出口商協會主席卡斯特羅表示，壹旦按照經濟部的提議征收關稅，進口成本和國際貿易服務提供商的運營成本將增加30%，壹些產品的價格可能會上漲100%，這最終將對消費者產生影響。卡斯特羅表示，可能影響國際貿易生態系統的決定，不應該在壹夜之間倉促做出，政府應在決策中多加規劃。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見