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日期: 2025-11-11 | 来源: 21世纪商业评论 | 有0人参与评论 | 专栏: 电动车 | 字体: 小 中 大
来源：网络
其由防冻剂、缓蚀剂复配而成，用于动力电池热管理系统，具有冷却、防腐、防冻及保温等功能。
“冷却液防腐性能不足，容易腐蚀电池冷却板，造成泄漏短路，或者影响散热功能。”一位汽修人士表示。
“这车投放市场时间不长，如果是腐蚀导致，要么冷却液腐蚀性太强，要么冷却液输运管路及电池包的护板太薄。”
天津大学教授姚春德向《21CBR》记者解释，这次事故视频显示，火从底盘两侧喷出，火势迅猛，说明电池包受损面积较大。
姚春德分析，起火事故原因复杂，是否由冷却液导致，需要科学鉴定。
理想官方也承认，仍需由有关部门结合事故车辆的实物勘验、独立检测和全面分析后，才能予以确认最终结果。
管理层依然决定，采取行动。
其核心举措是，主动召回2024年2月至12月期间生产的理想MEGA车型；承诺为车主提供动力电池、前电机控制器延长保修权益，总质保期限为10年或20万公里。
据公开信息，电池系统等核心配件成本，一台车约14.5万，叠加服务、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，总成本约20亿元。目前，这笔回收电池的再利用价值，尚无公开信息。
理想的回应，得到大量公众赞誉，然而，部分车主依然存在担心。
“我是去年11月提车的，还在排队等待召回。”11月2日，一位MEGA车主称，其已收到召回通知，即便更换，“心里有点慌”。
理想汽车称，除召回的车辆，其他车型均未使用存在隐患的冷却液。
《21CBR》记者询问理想汽车，冷却液出问题的详细原因，至发稿前，未收到回复。
早有预警
理想高管公开反思，对流程、故障报警的重视不够。
“举一反三，用更严苛的实验，加强对液体化学材料的检测和验证。”官方声明称。
其言外之意，就2024年款MEGA车型的冷却液，在化学材料检测环节，团队可能存在一定缺陷。
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