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日期: 2025-11-11 | 来源: 21世纪商业评论 | 有0人参与评论 | 专栏: 电动车 | 字体: 小 中 大
遗憾的是，避免自燃事故的窗口，又没抓到。
“事故发生前四个多小时，云端就报了电池绝缘故障。”
汤靖发文称，一直没碰到类似问题，很多伙伴大意了，本来可提前避免的故障，因允许“带着严重的绝缘故障”行驶，演化为一个重大事故。
真相是，公开资料显示，2024款MEGA的车主，并非第一次遭遇此类“电池故障”。
据“第一帮帮团”报道，福建洪先生去年3月购买一辆MEGA，其在2025年春节期间，收到理想官方通知，因电池数据异常，要拆检电池、电控等。
“杭州交通91.8”报道，2024年购买MEGA的施先生，2025年7月也被客服告知，“检测到绝缘阻值有异常”。
来源：杭州交通91.8
据其他车主上传的“订单详情”显示，理想为其更换了动力电池和两桶“冷却液”，其处置与此次召回相似。
有数位MEGA车主，在社交媒体分享类似遭遇。
官宣召回前一日，一位车主在小红书发帖称，理想客服告知“绝缘体故障”，将召回车辆，更换电池包。
《21CBR》记者私信对方，其回应“召回了，（将）全部都换”。
现在的疑问是，此前已有车主出现同类故障，理想也进行昂贵的更换举措，其是否有进行集中研究，彻底排查这样的隐患？
官方几天内锁定冷却液有瑕疵，技术上似乎不难找到问题。已有观点质疑理想，“早就知道冷却液会导致热失控”。
“大家觉得有可能吗？”汤靖对此反驳称，他自己和李想，均是第一批MEGA车主。这个辩解理由并不充分。
当然，理想有一定能力提前预判电池故障，警示和保护车主的。
汤靖解释，平台的连山云端AI质量预警系统，车辆发生热失控前，可以提前知道电池有无问题。
幸运的是，大量故障因此提前排除，上海车主的事故，虽然没有避免，他也及时逃脱一场巨大灾难。
冲击全局
起火事故发生前，MEGA处在上升势头。
MEGA可谓命运多舛，发布之初高开低走，一度跌到月销不足600辆的窘境，其后，慢慢反弹。今年6-9月，其每月均稳定交付2300辆以上。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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