-
日期: 2025-11-11 | 来源: 21世纪商业评论 | 有0人参与评论 | 专栏: 电动车 | 字体: 小 中 大
“5月起，MEGA登顶50万元以上MPV销量榜首。”理想汽车董事长李想在8月称。
到9月末，Mega累计交付达25817辆，其主要面向高端家庭用户，单台售价52.98万元起。
按照现有销量计，它已为理想带来至少137亿元的收入，单单9月份，其就带来约17个亿的收入。
“我家有四台车，现在一直在开这辆。”一位MEGA Home车主评价，其外观新颖、好看，驾驶体验比较好。
低谷反弹，赢得口碑和销量，这说明MEGA这款纯电车具有竞争力，这一次，其向上的节奏被打断。
市值约1700亿港元的理想，刚好处在力推纯电的节点。
据称，理想9月发布的纯电车i6，订单已超7万辆，远超预期，正联合供应商解决产能问题，加快交付进度。《21CBR》记者走访理想北京门店，主推的也是i6。
“此事对MEGA的冲击最大，其次是理想纯电产品线。”梅松林预测。
MEGA属于MPV车型，有调研表明，67%新能源MPV车主，为家庭增购，安全性是其决策关键因素之一。
MEGA起火事故后，理想管理层的迅速应对，挽回了部分车主信任。
“希望理想此次召回切实有效，确保安全，要不然，我对纯电汽车的安全性，要打个问号了。”一位广州MEGA车主感慨说。
“确保不再发生任何一例自燃事故。”理想在公告里表态，将吸取教训。
其快速召回动作，确实安抚了车主和公众，但要尽可能消弭潜在风险，还有很多细节值得理想去追问。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见