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日期: 2025-11-14 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
韓美公布貿易關稅及國安協議細節 含攜手推進韓造核動力潛艇 https://t.co/uRTSEnWDo4 pic.twitter.com/5GrnraJt3e— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) November 14, 2025
韓美對於貿易關稅協議、安保協議的共同說明資料周伍（11月14號）出爐，其中公布了韓美在10月29日高峰會中最終敲定貿易協議細節，包括韓國產汽車及零組件關稅降至15%等。安保協議中，兩國攜手推進韓造核動力潛艇受關注。
韓聯社報導，根據白宮公開的共同說明資料，美國決定將“貿易擴張法”第232條中適用的韓國產汽車、汽車零組件、原木、木材、木制品等關稅降至15%。不過，目前為25%的汽車與零組件關稅何時起降至15%，文件中並未明講。針對美國政府還在研究中的半導體關稅，美方確保韓國不會受到比與其他國家簽訂協議更不利的待遇，不過比較的對象國家限定為半導體交易量高於韓國的國家。美國還有意取消仿制藥、在美國無法取得的天然資源，還有飛機及零組件所課征的15%相互關稅。
作為交換，首爾將取消每年5萬輛符合美國標准的車輛無需改裝即可進入韓國的限制，並將配合“消除阻礙食品和農產品貿易的非關稅壁壘”。
報導指出，韓國政府如之前所說過的，將簽署合作備忘錄（MOU），在戰略投資領域對美國投資2000億美元，並在造船業投資1500億美元。依照MOU規定，年度投資額不得超過200億美元。 首爾將在造船業領域投資1500億美元。
推進韓國建造核動力潛艇事宜
在安保領域，根據文件，美國“已批准韓國建造核動力攻擊潛艇”，但該並未具體說明潛艇的組裝地點。特朗普曾在X網站上表示，這艘潛艇將在費城建造，但韓國國家安全顧問魏聖樂最近表示，“從始至終，所有討論都是在韓國建造的前提下進行的。”
韓國總統李在明14日在總統府舉行記者會時表示，韓美通過安全磋商就攜手推進韓國建造核動力潛艇事宜達成壹致。李在明表示，就韓方獲得鈾濃縮權限、擴大韓方乏燃料後處理權限，政府成功獲得美國政府的支持。韓美商定今後持續優化相關制度，爭取不僅美國商船，美軍艦艇也能在韓國建造。
李在明說，美方重申了美軍將繼續駐扎韓國、為韓方提供延伸威懾的承諾。韓方表達將加強國防力量、收回戰時作戰指揮權以主導防衛韓半島的決心，美方對此表示認同和支持。
韓聯社報道引述專家分析指出，盡管南韓國內對取得核武的支持度很高，但這也可能使潛艦計劃更復雜。美國能源部迄今仍將韓國列為核能安全的“敏感國家”，這可能加諸額外限制。
韓國國立外交院（Korea National Diplomatic Academy）教授崔源起（Choe Won-gi）表示，特朗普總統的批准具有政治分量，但不應視為板上釘釘。他說：“這對韓國的外交戰略具有重大象征意義，但要真正建造並操作核動力潛艦，仍需條約、立法、長期預算、操作技術及龐大的軍事基礎設施，是壹個遙遠的目標。”
韓國在防務方面嚴重依賴華盛頓的支持來對抗平壤，因此承諾到2030年購買價值250億美元的美國軍事裝備，並向駐韓美軍提供330億美元的“全面支持”。
在華盛頓敦促盟友增加軍費開支之際，首爾也計劃“盡快”將國防開支提高到GDP的3.5%。
對華遏制意圖？
韓聯社報道評論稱，韓美首腦會談成果文件未提“中國” ，但處處包含美國牽制中國軍事擴張的意圖。報道稱，聯合情況說明書全文未提及“中國”，這或考慮夾在美中之間的韓國立場，以及美中貿易戰按下暫停鍵的局面。但有意見認為，部分措辭背後隱藏著美國特朗普政府對華遏制意圖，即欲讓韓軍和駐韓美軍在牽制中國方面發揮更積極的角色。
中國駐韓國大使戴兵13日指出，中方已對韓美推動核潛艇合作表示關切，希望韓方慎重處理相關事宜。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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