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日期: 2025-12-01 | 來源: 乾涼散人 | 有12人參與評論 | 專欄: 富士康 | 字體: 小 中 大
牆內自媒體乾涼散人文章：上海康橋工業區最近的變化，讓人真切感受到了制造業轉型的“威力”。
曾經擠滿年輕人的昌碩科技廠區門口，如今招工牌沒了蹤影，取而代之的是“產能調整”的公告。
這家扎根上海贰拾年、被稱為“小富士康”的蘋果代工廠，要把整條iPhone生產線徹底轉給立訊精密。
近拾萬名工人壹夜間面臨“贰次擇業”，有人拿著離職補償在廠區外徘徊，有人糾結要不要遠赴昆山、蘇州的分廠，還有人對著“赴印度廠區”的招聘信息直搖頭。
不少人開始焦慮：中國“世界工廠”的地位要保不住了？
其實啊，這根本不是制造業的衰退，而是央媒喊了好幾年的“低端代工退場”，終於迎來了實質性的落地。這個企業就是上海昌碩科技。
昌碩的贰拾年興衰史
昌碩剛落戶上海的時候，那可是長叁角制造業的“明星企業”。
2004年扎根康橋工業區，2006年就拿到了蘋果的核心訂單，專門組裝iPhone和筆記本電腦。
巔峰時期的昌碩有多火？
8.5萬名員工叁班倒趕工，車間24小時燈火通明，蘋果新品上市前，連宿舍區的走廊裡都能看到趕工的工人。
那時候的招工啟事堪比“吸金廣告”，上萬元的入職返費讓河南、安徽、肆川的年輕人擠著來應聘，周邊的小吃攤、出租屋、便利店都跟著賺得盆滿缽滿。
深夜路過廠區的時候，整條街都是穿著昌碩工服的年輕人，餐館老板忙到顧不上擦汗，快遞站的包裹堆成了小山，那可是長叁角制造業最熱鬧的模樣。
作為蘋果在上海最大的組裝廠，昌碩最風光的時候，全球每7台iPhone裡就有1台出自這裡。
可這幾年的下滑趨勢，其實早有預兆。
近叁年訂單每年都在縮減，幅度大概12%，產能利用率從95%的峰值跌到不足柒成，2024年初和碩集團直接公告要“優化大陸產能”，上海昌碩的iPhone訂單占比從40%驟降到15%，剩下的全是老款機型。
到了2024年叁季度，近20條生產線陸續停工，設備被壹件件拆走拉走，員工人數從8.5萬銳減到不足3萬，曾經住滿人的宿舍區，現在壹半房間都空著，樓道裡安靜得能聽到腳步聲。
周邊的商鋪更是遭了殃，叁季度就有32家店關門大吉，15家餐館、8家便利店因為沒生意撐不下去，以前要排隊的小吃攤，現在老板只能坐在那裡發呆。
不是中國不行，是我們不願再賺“辛苦錢”
可能有人會問，好好的代工廠怎麼說搬就搬？說白了，低端代工的生存土壤早就不復存在了。
第壹個原因就是用工成本的變化。
以前中國工人工資低，是“世界工廠”的核心優勢，可現在上海工廠的普工月薪隨便就能拿到柒八千，而越南、印度的工人工資才兩叁千，差了兩叁倍。
對蘋果這種追求極致成本控制的企業來說，這筆賬太好算了，自然會把低端組裝產能往成本更低的地方轉移。
第贰個原因是國際形勢的影響。
現在跨國企業都怕“把雞蛋放在壹個籃子裡”，萬壹某個地區出現突發情況，整個供應鏈就會斷裂。
越南、印度政府又特別積極，給地給補貼給政策，建廠成本比國內低不少，企業自然願意去布局分散風險。
第叁個原因，也是最關鍵的，是中國制造業主動“騰籠換鳥”。
央媒早幾年就反復提醒，不能壹直做“微笑曲線”最底端的組裝環節，賺那點微薄的辛苦錢，要往中高端走，掌握核心技術。
現在的中國制造，早就不是拼人數、拼低價的時代了。
就拿接盤的立訊精密來說，它能拿下昌碩的生產線，靠的不是比昌碩更能壓低成本，而是領先的自動化生產技術。
立訊的車間裡，機器人數量比工人還多，焊接、組裝、檢測全是自動化操作，不僅生產效率高，良品率也比傳統代工廠高出不少。
這就是制造業的“優勝劣汰”——跟不上升級步伐的傳統代工廠，自然會被市場淘汰，而有技術、有實力的企業，才能接住高端訂單。
拾萬工人的“轉型陣痛”
對近拾萬名昌碩工人來說，這次產能轉移確實是不小的沖擊。
他們面前有叁個選擇，每壹個都透著無奈。
選擇內部調崗的，雖然昌碩給2000元交通補貼，工資也保持不變，但大多要離開上海，去蘇州、昆山的其他工廠。
有個在昌碩幹了5年的安徽小伙子說，他真不想走，在上海交了社保，孩子也在附近上學，現在要搬走，壹家人的生活都要重新規劃，到2024年10月，大概有1.2萬工人選了這條路。
選擇隨線出國的人更是寥寥無幾，印度、越南的語言不通，飲食習慣差異大，醫療保障也不如國內，尤其是已婚的工人，根本放不下家裡的老人和孩子，基本沒人願意去。
還有壹部分工人選擇離職，按工作年限拿補償，幹滿壹年補壹個月工資，滿伍年多補兩個月，到2024年10月已有1.8萬工人做了這個決定。
不過大家也不用太擔心，這些工人並不是沒了出路。
中國的新興產業正在快速崛起，新能源汽車、動力電池、智能裝備這些領域，正急需大量有工廠經驗的勞動力。
2023年的數據顯示，新能源汽車產業直接帶動就業超過300萬，間接就業更是超過1000萬。
壹個在昌碩幹了3年的組裝工，離職後參加了叁個月的技能培訓，現在成了上海臨港壹家新能源汽車工廠的設備操作員，月薪比以前高了20%。
他說以前在流水線上就是重復擰螺絲，現在要學習電路知識、操作智能設備，雖然累點，但感覺有奔頭，以後還能往技術員、工程師方向發展。
還有不少工人轉行做了快遞、外賣，或者去了本地的電子零部件工廠，憑借之前在昌碩積累的工廠經驗，很快就能上手新工作。
這種轉型雖然有陣痛，但確實能讓工人從“賣體力”變成“賣技能”，職業發展空間反而更大了。
中國制造的底氣從來不是低端代工
很多人看到昌碩轉移產能，就擔心中國制造業不行了，這其實是天大的誤解。
昌碩的生產線轉給立訊精密，說明蘋果的訂單並沒有離開中國，只是從傳統代工廠轉到了技術更先進的本土企業手裡。
立訊精密能接住這個“大單子”，靠的不是人海戰術，而是多年的技術積累。
它從壹開始做電子零部件，慢慢涉足核心組裝領域，現在在自動化生產、供應鏈整合上的能力，已經遠超傳統代工廠。
現在立訊的車間裡，工業機器人的使用率超過70%，壹條生產線只需要幾個工人負責監控，生產效率比昌碩高不少。
這背後，是中國制造的“內部升級”：低端產能外遷，高端產能留下，本土企業趁機崛起，整個產業鏈的質量都在提升。
而且除了立訊這樣的本土龍頭，新興產業的爆發也給中國制造注入了新動力。
新能源汽車、光伏組件、智能終端、半導體這些領域，技術含量高、附加值高，正在成為新的增長引擎。
就拿新能源汽車來說，比亞迪、蔚來、理想這些本土品牌，不僅在國內賣得火爆，還出口到歐洲、東南亞等地，帶動了上下游壹大批企業發展。
同時，數字化、智能化轉型也在重塑制造業。
現在國內的工廠裡，人工智能、物聯網技術廣泛應用，生產效率大幅提高，對人工的依賴也在降低。
京津冀、長叁角、粵港澳大灣區這些制造業創新中心，正在形成產業鏈協同發展的格局，抗風險能力越來越強。
這些變化都說明，中國制造的底氣從來不是低端代工，而是不斷升級的技術、完善的供應鏈和持續創新的能力。
我們正在從“世界工廠”向“制造強國”邁進，而這場轉型，必然會伴隨著低端產能的淘汰和高端產能的崛起。
撤離不是失守，是中國制造的“新起點”
昌碩科技撤離上海，看似是“世界工廠”的壹次收縮，其實是中國制造邁向高端的“新起點”。
近拾萬工人的職業重構，周邊產業的生態調整，都是轉型過程中必然經歷的陣痛，但陣痛之後，是更健康、更強大的產業生態。
央媒早幾年就反復強調，低端代工遲早會被淘汰，只有掌握核心技術、提升產品附加值，才能在全球競爭中立於不敗之地。
現在的中國制造，正在擺脫“低端、廉價”的標簽，向“高端、智能、創新”轉型。
未來的中國工廠，可能再也看不到萬人攢動的流水線，但會有更多智能機器人、更多核心技術、更多高附加值產品；
未來的中國工人，不再是重復勞動的操作工，而是掌握專業技能的技術人才；未來的中國制造業，不再是全球產業鏈的“組裝環節”，而是引領全球創新的“核心力量”。
所以說，昌碩的撤離不是失守，而是中國制造告別低端代工的開始。
當我們不再依賴人海戰術，不再賺辛苦的組裝費，中國制造必將以更強大的姿態，屹立在全球產業鏈的頂端。
那些暫時的陣痛，終將成為轉型成功的墊腳石，而我們終將看到壹個更具競爭力、更有韌性的中國制造體系。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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