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日期: 2025-12-08 | 来源: 风传媒 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
《日本经济新闻》的主笔峯岸博指出，火控雷达照射的目的是在发动攻击前精确测量目标的方向和距离，根据国际法的常识，遭到火控雷达锁定的一方可以采取自卫措施。这次的危险事态也让人想起2018年12月发生在日本海上自卫队P-1巡逻机在能登半岛外海被韩国海军舰艇照射的事件，延长了当时日韩之间的冲突。直到2024年6月，日韩两国的防卫大臣才搁置相关调查，采取防止类似事件再次发生的措施，才让整起事件终于落幕。
“辽宁号”去哪儿？
此次涉入火控雷达争议的“辽宁号”航空母舰编队，早在12月5日便通过与那国岛与西表岛之间，进入太平洋。随行的还有三艘飞弹驱逐舰，组成了具备完整防空、反舰能力的打击群。根据《詹氏防卫年鉴》，这次锁定日机的歼-15战机，是基于俄罗斯苏恺-33（Su-33）改造而成的重型舰载机，最大航程可达3500公里。日本放送协会指出，虽然辽宁舰甲板的滑跃起飞方式限制了挂弹量与油量，但在冲绳东南方海域起飞的歼-15仍具备了包夹日本西南诸岛的能力。
对于日方的指控，中国海军发言人王学猛海军大校表示，中国海军辽宁舰航母编队日前在宫古海峡以东海域“正常组织舰载战斗机飞行训练，事先已公布训练海空域”。反倒是日本自卫队飞机多次抵近中国海军训练海空域滋扰，严重影响中方正常训练，严重危及飞行安全，“日方有关炒作与事实完全不符，我们严正要求日方立即停止污蔑抹黑，严格约束一线行动。中国海军将依法采取必要措施，坚决维护自身安全和合法权益”。
澳洲防长声援日方
就在雷达事件曝光的同时，小泉防卫大臣7日也会见了来访的澳洲国防部长马尔斯（Richard Marles）。两人不仅确认了将建立新的情报共享与飞弹防空合作框架，马尔斯更直接对雷达事件表达“昨晚发生的事件极其令人担忧”，强调“日本和澳大利亚将共同努力，实现自由开放的印太地区。我们期待与日本合作，并支持日本维护基于规则的国际秩序”。
马尔斯在东京表示：“我们将以冷静沉著的态度回应中国的此类行动，努力维护该地区的和平与稳定。”小泉进次郎则在联合记者会上表示：“我们将采取一切可能的措施，确保我国周边海域和空域的警戒和监视活动，并希望与中方国防部门保持密切沟通。”
NHK指出，日本和中国政府已经开通了热线，允许双方的国防当局直接沟通，防止自卫队和解放军之间发生意外冲突。这条热线是中日防卫部门之间“海上和空中联络机制”的三大组成部分之一，于2023年5月开始运行。但日本防卫省没有透露这起火控雷达照射事件，双方是否使用热线沟通。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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