-
日期: 2025-12-13 | 来源: FX168 | 有0人参与评论 | 专栏: 北京 | 字体: 小 中 大
在美欧对俄罗斯能源制裁持续收紧的背景下，受制裁的俄罗斯液化天然气（LNG）正以前所未有的规模、且几乎“公开透明”的方式运抵中国。最新船舶追踪数据与卫星影像显示，短短数月内，超过100万吨来自受制裁项目的俄罗斯LNG已通过中国北海港进入中国市场，中俄能源合作在制裁环境下出现显著变化，也引发外界对全球能源秩序与制裁执行力的高度关注。
受制裁LNG“直抵”中国港口
行业分析师长期密切关注的一艘LNG运输船“瓦莱拉号”（Valera），于2025年12月8日抵达中国东南部的北海港码头。
这一行程不仅可在公开船舶追踪系统中清晰看到，也得到全球能源数据与分析机构Kpler的确认。Planet Labs PBC提供的卫星影像显示，该船在抵港前约一小时仍位于距离码头约6公里处，随后直接驶向终端。
之所以引发广泛关注，是因为瓦莱拉号所运输的LNG来自俄罗斯波罗的海沿岸的波尔托瓦亚（Portovaya）LNG项目，该项目由俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）运营，并自2025年1月起受到美国制裁。这是该项目在制裁实施后首次向海外出口LNG。根据Kpler数据，瓦莱拉号此次卸载的LNG接近16万吨。
“暗船队”尝试与转折点出现
液化天然气是俄罗斯能源出口战略的重要组成部分。
2022年，俄罗斯LNG产量约占全球总量的8%，并计划到2030年将产量提升至当前的三倍。
然而，由于LNG销售收入被视为支持俄罗斯对乌克兰战争的重要资金来源，美欧已对多处生产设施及运输船只实施制裁。
在制裁压力下，俄罗斯于2024年曾尝试建立用于LNG出口的“暗船队”，仿效其在石油运输中采用的模式。重点目标之一是位于俄罗斯北极地区、由诺瓦泰克（Novatek）运营的“北极LNG-2”（Arctic LNG 2）项目，该项目年设计产能接近2000万吨。
2024年，多艘LNG运输船被发现通过篡改自动识别系统（AIS）数据、悬挂方便旗或关联不透明公司来隐藏行踪，但尽管完成装船，这些货物当时并未成功进入市场，而是滞留在海上或浮式储存装置中。
超过100万吨LNG流向中国
真正的转折出现在2025年8月。
就在美国总统川普与俄罗斯总统普京于阿拉斯加举行会谈期间，多艘此前滞留的LNG运输船被分析师发现重新起航或改变航向。随后，其中一艘在中国北海港完成卸货。
Kpler数据显示，从8月28日至12月9日，仅三个多月时间内，至少18船来自北极LNG-2项目的LNG运抵北海港。9艘受到美国或欧盟制裁的LNG运输船，共计将超过100万吨受制裁的俄罗斯LNG输送至中国。
(来源：Global Fishing Watcher, Kpler)
值得注意的是，这一轮运输并未再刻意隐藏。
此前曾篡改AIS信号的船只，如今全程开启应答器，公开驶入中国港口。这些船只过去一年内重新悬挂俄罗斯国旗，并由俄罗斯公司持有。
能源咨询机构Eikland Energy董事总经理谢尔·艾克兰指出，这些船只“某种意义上已经从黑暗中走了出来”，因为在高度发达的卫星与数据监测体系下，继续隐匿已无意义。
Kpler也表示，瓦莱拉号此次几乎全程透明的航行，显示俄罗斯与中国在这一能源流向问题上已不再刻意回避外界视线。航运媒体gCaptain调查记者马尔特·洪珀特亦指出，这反映出中国接收受制裁俄罗斯产品的顾虑正在进一步降低。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见