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日期: 2025-12-16 | 来源: 华尔街日报网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
美国起薪最高的工作有一些是在辽阔的海洋上。只是，这些高薪工作找不到足够的人来做。
美国海事学院毕业生当上商船船员之后，刚出校门就能赚到逾20万美元的年薪，而且吃住都免费。商船船员环游世界。茶歇时可欣赏海景。夜幕降临，抬头便是璀璨的星空。
尽管海事工作薪酬高、福利好，却无人问津，这种状况甚至引发了国家安全关切。美国已经面临商船海员短缺问题，更不用说总统川普还期望扩大货船船队规模。目前，很少有货物由美国籍船舶来运输，部分原因在于船员短缺。美国航运公司（通常必须雇用美国人）表示，船员严重不足。
这种人手短缺局面正引起关注。总统川普签署了一项行政令，两党也共同提出了法案，目的是在造船、船舶所有权和船上人员配置等各个领域发力，振兴美国海运业。
五角大楼依赖商船船员和私营海运公司来运输装备。美国约有1万名商船船员，近几十年来，随着大量运输需求外包至中国及其他国家，船员人数大幅下降。
对于仅运营少量货船而主要依赖商业承运商和船员的美国海军而言，这种短缺可能造成严重影响。去年，美国海军因缺乏商船船员而暂停使用17艘补给舰。一旦爆发冲突，美国可能会难以展开海外部队的部署、增援及补给。
“假设我们能建造船舶，或让船舶恢复美国籍，我们找得到足够的船员吗？”退役海军少将马克·巴兹比(Mark Buzby)质疑说。巴兹比毕业于美国商船学院(U.S. Merchant Marine Academy)，曾任美国交通部海事管理局局长。“我认为找不到，除非进行一些重大改革”，增加海事院校毕业生数量并改善该行业的人才留存率，他说。
第二次世界大战期间，商船学院在霍夫曼岛进行训练，该岛是纽约下湾的一个早期训练场。图片来源：LIBRARY OF CONGRESS
美国拥有悠久的航海传统，其商船队——商船海员队伍——为二战胜利立下汗马功劳。但美国航运业近年来逐渐萎缩，因为对廉价外国产商品的依赖导致美国依靠由外国船员操作的外国货轮。
在美国历史上的大多数阶段，海员并不算一份好工作，在世界上许多地区，海员仍然算不上是好工作。美国许多老海员不愿再过一出海就是好几个月而且基本无法与外界通信的生活——尽管卫星互联网的普及正在改变这种状况。
为解决人才短缺问题，航运公司开始提供丰厚的签约奖金。为挽留船员，公司不仅提高了薪资，还在升级船上健身房、通信设备和餐饮服务。
不过，许多年轻人甚至不知道这类工作的存在。
当约翰·索克尔德(John Salkeld)告诉其他院校的学生，说他在学习如何成为一名商船船员时，对方往往一脸茫然。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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