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日期: 2025-12-16 | 来源: 跑步有毒 | 有0人参与评论 | 专栏: Costco | 字体: 小 中 大
每周六早上,跑完5公里,我和儿子照例去Costco采购一周的主要食物,包括鸡蛋、肉类、水果和部分蔬菜。去年我们每次去差不多要花120美元,今年明显减少了支出,每周60-80美元,因为一部分支出分散到了亚洲超市和Aldi这类杂货店了。
前几周,我推着Costco超出一般超市尺寸的购物车在货架之间穿行时,拐弯时力气不够,碰上了另一位顾客的车。我赶忙道歉,对方笑笑说:“真的没关系,这是难免的,毕竟,你知道,这是在Costco。”那时店里多么拥挤,可见一斑。
可是相比感恩节前的火爆,即使是上午10点这种周末高峰期,位于北卡达勒姆的这家Costco里的人气也下降了不少。我们的车驶进停车场时,发现竟然空着很多车位,这可是很奇怪的事。以前即使是下雨天,早上9点,持Executive Card(黑卡)的人也已经挤满了店门。持Golden Card(金卡,比前者级别低,会员费少一半)的顾客还不得不在屋檐下等上半个小时。
但是别担心,两周后又是圣诞节了,一定会继续有源源不断的人流被吸进来,不停地采购,装满巨大的购物车,这样的购物盛况,几乎贯穿全年。美国人不缺节日,也不缺被命名出来的消费理由。
但如果你愿意多花一点时间观察,就会发现:这些在Costco里忙碌穿行的人,其实并不属于同一个世界。他们的购物轨迹,正在悄悄分岔。
一类人,几乎不需要看价签。他们推着车,大大方方地走进来,像这里的主人。堆成小山的大件耐用品、高端食材、精装酒类、旅行服务礼卡,随手就往车里放。他们的步伐很快,几乎不停顿,像是在商品的自由国度里跳着轻快的踢踏舞。

另一类人,看起来心事重重。他们推着车,在货道间慢慢移动:抬头、弯腰、凑近、再退开一点;反复比较价格,心里默默换算——这包肉比家门口那家杂货店便宜多少?牛肉的每磅单价是不是又涨了一美元?24个装的大白鸡蛋这周降价了吗?孩子爱吃的大袋薯片打特价了没?
他们格外留意Kirkland这样的自有品牌,盯着大包装、低单价的刚需品。结账时,购物车里往往装满了几大捆几大盒的日常必需品。
这两类顾客,在同一屋檐下,描画出一幅当下美国经济的缩影:同一时刻的同一消费场景下,有人越来越轻松,有人却越来越吃力。
这是一个典型的K型经济(K-shaped economy)。Costco几乎就是这种经济分化在零售端的教科书案例。
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