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日期: 2025-12-17 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 英国 | 字体: 小 中 大
21世纪20年代初，中国的比亚迪引起了基思的关注。他联合其他几家独立经销商向比亚迪提出合作申请，并在两年半前成为该品牌在英国的首批特许经销商之一。
基思表示，起初的经营“非常艰难”。当时很少有消费者听说过比亚迪，而且他最初只提供纯电动车型。
但随着更多车型推出——尤其是插电式混合动力车型——销量开始增长。他的销售团队着重宣传这些配置齐全的车型所具备的优势：可旋转触摸屏、无线手机充电器、语音控制，甚至还有卡拉OK功能。
消费者“开始明白这不是一个廉价品牌”，自利兹店开业以来就一直销售比亚迪汽车的福齐亚·西迪基说。
道格尔·基思作为D·M·基思公司的合伙人，从事汽车销售工作已有45年。他预计公司明年的销售额将达到约5亿英镑。 OWEN RICHARDS FOR THE NEW YORK TIMES
史蒂夫·瓦因一家和他们新买的车：一辆比亚迪插电式混合动力车。 OWEN RICHARDS FOR THE NEW YORK TIMES
西迪基最近帮助史蒂夫·瓦因购买了一辆新的比亚迪插电式混合动力SUV。这款车零售价约为3.3万英镑，瓦因购买它的部分原因是空间宽敞且续航里程长。55岁的瓦因经常从利兹附近的家驱车约500公里前往西南沿海城镇康沃尔郡，他希望能在途中无需长时间停车充电。
在德比郡，在试驾了奥迪、现代和保时捷的车型后，60岁的罗杰·莱昂斯最终购买了一辆售价4.8万英镑的比亚迪海豹卓越版电动汽车。“这辆车的驾驶体验几乎和保时捷一样好，而且比其他任何车的配置都更丰富，”他说。他的会计师建议他换一辆电动汽车以节省燃油成本——他偏爱二手豪华车，名下已有两辆奥迪跑车，使用和维护成本不菲。
罗杰·莱昂斯最近买了一辆比亚迪电动汽车，他表示，“这辆车的驾驶体验几乎和保时捷一样好，而且比其他任何车的配置都更丰富。” OWEN RICHARDS FOR THE NEW YORK TIMES- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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