-
日期: 2025-12-26 | 来源: 国民经略 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
又一条高铁大动脉,呼之欲出。
01
东西大动脉,要来了。
刚刚,沿江高铁武汉至宜昌段(武宜高铁)正式开通,带动湖北高铁运营里程逼近2600公里,跻身第一梯队。
过去一年,湖北堪称拼命建高铁的最大赢家,从10名开外一路跃升到第5位,运营里程仅次于广东、山东、安徽、江苏。
武宜高铁开通,不仅将湖北推向中国高铁第五大省之位,带动武汉“米”字形高铁枢纽成形,更重要的是打响沿江高铁开通运营第一枪。
沿江高铁,又名沪渝蓉高铁,从上海沿着长江一路直抵成渝。
全长2100公里,总投资约5300亿元,堪称最重要的东西大动脉。
这条高铁全程按照时速350公里设计,全线建成后上海到成都将从12小时缩短到7小时。
路线长、投资巨大,沿江高铁并非一步到位,而是分段建设:
由北沿江高铁、合武高铁、武宜高铁、渝宜高铁、成渝中线高铁等段构成。
作为首建和首通段,武宜高铁于2021年率先开建,历经4年正式建成,拉开开通序幕。
目前,其他几段均已动工,全线预计2030年前后贯通。
根据规划,连通上海-南京-合肥的北沿江高铁、成渝中线高铁将于2027年通车。
武汉到合肥段将于2028年建成,最难的宜昌至涪陵段则要等到2030年前后。
这意味着,呼唤已久的东西高铁大动脉即将横空出世,重塑长江经济带的空间格局。
02
沿江高铁,有多重要?
沿江高铁,沿的是长江,串起的是长江经济带。
这是中国人口最多、经济总量最大、大中城市最为密集的区域之一。
作为区域重大战略,长江经济带涵盖11个省份,占全国6成左右经济体量。
沿江高铁则直接横贯其中6省,包括上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川。
- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见