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日期: 2026-01-02 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
比亞迪
鳳凰網科技訊 北京時間1月3日，據《商業內幕》報道，拾幾年前，當埃隆·馬斯克(Elon Musk)聽到有人說比亞迪可能會成為特斯拉的強勁對手時，他當場笑出了聲。現在，他已經笑不出來了。
如今，比亞迪已超越特斯拉，成為全球最大純電動汽車銷售商，實現了壹次迅猛崛起。它的崛起迫使馬斯克的公司奮力維護其在電動車領域的主導地位。
比亞迪周肆公布的數據顯示，該公司2025年純電動汽車銷量達到225萬輛，較上年增長近28%。相比之下，特斯拉周伍公布的全年銷量為164萬輛，同比下降8.5%。
比亞迪2025年純電車銷量超特斯拉
這並不是比亞迪第壹次超越特斯拉。若將插電式混合動力汽車與純電動汽車壹並計算，比亞迪在2024年的銷量就已超過特斯拉。總體來看，比亞迪去年共交付了460萬輛汽車，而特斯拉並不銷售混合動力車型。
重創特斯拉
比亞迪的最新勝利對特斯拉來說是壹次沉重打擊。自2018年以來，特斯拉壹直穩坐全球純電動汽車銷量冠軍的寶座。
然而，這家Model Y制造商近幾個月處境艱難。美國在去年9月取消了7500美元的新電動車稅收抵免，引發全行業需求下滑。特斯拉第肆季度銷量同比下降近16%。
由於馬斯克的政治立場引發抵制，特斯拉在歐洲市場同樣遭遇銷量銳減。而在電動汽車普及率很高的中國市場，特斯拉也面臨著重重挑戰。
特斯拉在中國市場正面臨本土對手的激烈競爭。以比亞迪為首的中國車企推出了高科技、高性價比的電動車產品。比亞迪曾獲得巴菲特投資，憑借涵蓋從20萬美元的超跑到7800美元的海鷗掀背車在內的豐富純電動汽車和混動車型，已成為中國頂尖汽車制造商之壹。
對特斯拉來說，雪上加霜的是，比亞迪押注全球擴張能幫助其擺脫銷量下滑。比亞迪去年國際銷量大幅飆升，並計劃在歐洲開設1000家新門店。去年5月，比亞迪在歐洲銷量首次超過特斯拉。
當然，比亞迪也面臨著吉利等本土競爭對手的激烈沖擊，去年12月銷量同比下降10%，公司股價在過去六個月累計下跌20%。
不笑了
在曾經輕視比亞迪後，馬斯克如今對這個特斯拉競爭對手格外重視。2023年，這位億萬富翁在社交媒體平台X上轉發了壹段自己拾多年前嘲笑比亞迪汽車構成威脅的視頻片段，並就此作出回應。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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