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日期: 2026-01-06 | 來源: 朝鮮日報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
現代汽車集團公開了與人類合作的AI（人工智能）機器人技術未來藍圖，機器人不僅僅是代替人類從事危險作業的“機械”，提出了以機器人商用化為基礎、人類與機器人共存合作的“數字同僚”目標。
當地時間5日，在美國拉斯維加斯舉行的CES 2026媒體日上，現代汽車集團以“AI機器人技術，超越實驗室走進生活（Partnering Human Progress）”為主題公開了以人類為中心的AI機器人技術生態戰略。
這較現代汽車CES 2022的參展主題“拓展移動體驗邊界”更進壹步。當時的主題旨在拓展汽車等Mobility（移動）的概念，但過去3年間，汽車已進化為SDV（軟件定義汽車），機器人也邁入了由軟件與數據決定性能的時代。
在本屆CES上，現代汽車集團提出的核心是超越以硬件為核心的機器人，能夠在現實世界執行認知·判斷·行動的“具身AI”。同時提出長期路線圖的3大主要戰略：始於制造環境的人類與機器人合作整合集團旗下企業構建AI機器人技術生態與AI先驅企業的合作關系。
下壹代人形機器人“Atlas”實物首公開
在本屆CES上，現代汽車集團的下壹代電動式人形機器人“Atlas”實物全球首次公開。與現代汽車機器人業務美國子公司波士頓動力共同開發的Atlas共有2個版本，研究型（prototype）與面向實際現場使用的開發型（product）。
開發型Atlas通過56個自由活動的全身關節結構、搭載觸覺傳感器的手部、可360度識別的攝像頭，能夠模仿人類執行類似的作業。可舉起最重50公斤的物品，可在零下20攝氏度至零上40攝氏度的不同環境中發揮完整性能。
當地時間5日，在CES 2026上，現代汽車集團下壹代人形機器人“Atlas”全球首次公開。/YouTube
當地時間5日，在美國拉斯維加斯舉行的CES 2026現代汽車媒體日上，下壹代人形機器人“Atlas”正向觀眾打招呼。/韓聯社
當地時間5日，在美國拉斯維加斯舉行的CES 2026媒體日上，現代汽車集團以“AI機器人技術，超越實驗室走進生活（Partnering Human Progress）”為主題公開了以人類為中心的AI機器人技術生態戰略。/現代汽車
當地時間5日，在美國拉斯維加斯CES 2026媒體日上，現代汽車公開的下壹代機器人“Atlas”正在演示各種動作。/李政久記者
現代汽車集團計劃2028年起，在位於美國喬治亞州的“現代汽車集團美國工廠”（HMGMA）分階段投入使用。初期將先投入零部件分揀等安全性與效率性已獲驗證的工藝環節，2030年後投入組裝等，擴展作業范圍。循序漸進地擴大范圍，將安全性和品質擺在首位。先從事單純重復、高重量·高風險類作業，支持工廠工人的安全作業環境，計劃待安全與品質得到驗證後，逐步擴大在生產現場的適用范圍。
在“軟件定義工廠”裡培育機器人
現代汽車集團AI機器人技術戰略的核心是制造現場。集團將HMGMA指定為“軟件定義工廠”（SDF），計劃將這裡作為機器人學習與加以驗證的試驗場。SDF是基於數據、軟件運營的尖端智能工廠，而機器人在通過最大化全制造流程的靈活性，提升生產效率的過程中，將發揮重要作用。
為提高AI機器人的學習與性能，工廠將提供基於整車制造數據的機器人開發環境，讓機器人能夠基於實際工藝數據進行學習，用這個過程中積累的數據反過來推動機器人性能高度化，從而實現良性循環。
為此，現代汽車集團計劃年底前在美國設立機器人專用學習空間“機器人超級工廠應用中心（RMAC）”。在RMAC通過基於映射的學習進行預訓練的機器人所積累的數據與在SDF習得的實戰數據實現循環，反復進行再訓練。
現代集團旗下各公司的分工也已明確。現代汽車·起亞提供制造基礎設施與工藝數據，現代摩比斯供應機器人用執行器等核心零部件，現代Glovis負責物流自動化與供應鏈優化。現代汽車集團提出的目標是，到2028年建成年產3萬台的機器人量產體系。
攜手英偉達、谷歌DeepMind強化“AI大腦”
現代汽車集團還加強了與全球大型科技企業的合作以提升AI競爭力。現代與英偉達建立了旨在實現具身AI的戰略伙伴關系，將積極使用英偉達的GPU（圖形處理器）、模擬器、AI框架。最近，現代還與韓國科學技術信息通信部合作提升韓國具身AI力量。
波士頓動力與谷歌DeepMind合作著手開發人形機器人專用AI基礎模型。AI基礎模型指對廣泛數據進行學習與訓練，以適用多種作業的AI·深度學習模型。谷歌DeepMind正以生成式AI模型Gemini為基礎持續優化“Gemini Robotics”模型，目標是與波士頓動力世界頂級水平的機器人技術力量相融合。波士頓動力的Atlas開發總管傑克·亞科夫斯基表示：“機器人與AI的融合超越了單純的技術進步，是讓人類生活更安全、更富饒的全新創新”，“波士頓動力與谷歌DeepMind通過戰略合作整合力量將成為重新定義未來產業范式的重要壹步。”
機器人也開啟“訂閱”時代…以RaaS向全產業拓展
現代汽車集團不滿足於單純銷售機器人，還將引入“機器人服務”（RaaS，Robots as a Service）模式。客戶可以不購買機器人，而采用訂閱或支付使用費的方式，還將提供軟件升級、維護保修、遠程管理等服務。
現代汽車集團計劃借此將機器人業務拓展至制造業、物流、建築、設施管理等多個產業。現代的戰略還提出到2030年通過對AI·機器人領域的大規模投資，成為全球機器人生態的核心軸之壹。在韓國，到2030年5年間，現代計劃執行合計125萬5000億韓元（約合人民幣6063億元）的史上最大規模投資；在美國，2025起4年間將投資260億美元，核心是與美國企業合作投資機器人等AI與自動駕駛等未來新技術領域。
現代汽車集團有關人士稱：“在現代汽車集團看來，重要的不是技術能做些什麼，而是通過技術人類能夠實現什麼”，“現代將展現人類與機器人為人類發展真正協作的圖景，持續踐行‘為人類而進步（Progress for Humanity）’的企業價值。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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