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日期: 2026-01-12 | 來源: 正解局 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
你知道，中國第壹大油田在哪兒嗎？
大慶，抑或是長慶？
都不對。
在海上，准確地說，在渤海。
剛剛過去的2025年，渤海油田完成年產4000萬噸油氣當量，成為當之無愧的中國第壹大原油產地。
這壹數字的背後，還有更多細節值得了解。
據《中國能源數據報告（2025）》的數據，2024年中國油氣產量當量首次超過4億噸，連續8年保持千萬噸級快速增長勢頭。
其中，原油產量達2.13億噸，伍年增產2300萬噸。
中國近年原油產量
第壹大功臣，非渤海油田莫屬。
2023年12月，渤海油田油氣日產量首次突破10萬噸。
2024年，渤海油田原油年產量突破3600萬噸，在全國原油總產量中占比高達六分之壹。
也是截至2024年，渤海油田原油產量已經累計超6億噸。
值得壹提的是，渤海油田原油增量約占全國總增量近40%。
渤海油田，是當之無愧的原油生產第壹田。
想在油氣當量的合計上與之匹敵，只能是我國的老牌油田了。
2024年中國拾大油田產量（單位：萬噸）
2024年，位於鄂爾多斯盆地，橫跨陝、甘、寧、內蒙古肆省區的長慶油田拿下油氣當量全國第壹。
自建成投產後，連續伍年保持6000萬噸；今年11月26日，長慶油田已經完成了6000萬噸的目標。
不過，長慶油田以氣見長，2024年的原油產量為2578萬噸，遠低於渤海油田的3600萬噸。
長慶油田
放在國際上看，渤海油田的成績單也非常亮眼。
按1噸≈7.35桶折算，渤海油田日產量約75萬桶。這個產能放在世界，綜合排第柒，在海上油田裡排第叁。
前六名依次是：
全球最大的沙特加瓦爾油田，日產量約500萬桶，占沙特石油產能的叁分之壹；
科威特的布爾甘油田，日產量約170萬桶；
沙特的薩法尼亞油田，日產量約150萬桶，這是世界上最大的海上油田；
伊拉克的魯邁拉油田，日產量約140萬桶；
伊朗的阿赫瓦茲油田，日產量約100萬桶；
墨西哥的坎塔雷爾油田，日產量約80萬桶，曾是世界最大的海上油田。
在世界大油田中，渤海油田憑什麼占有壹席之地？
首先，渤海油田的家底厚得實實在在。
累計探明石油地質儲量超44億噸，位居全球第六。
這筆豐厚資產，為長期規模化開采提供了堅實保障，讓穩定產出有了核心支撐。
其次，是不斷擴容的能源糧倉。
近年來，渤海海域的勘探喜訊接連不斷。
墾利10-2、渤中19-6、墾利6-1、秦皇島27-3等多個億噸級油田相繼被發現，這些新發現，持續為油田注入新鮮血液。
其叁，技術破局提升能源紅利。
渤海油田蘊藏著豐富的稠油、特超稠油資源。
盡管這類原油黏度高、開采難度大，但總量極為可觀。
隨著技術持續迭代，這些沉睡的資源將不斷轉化為現實產量，為產能增長提供持久動力。
憑借這些有利因素，渤海油田不僅現在是全國第壹大原油生產基地，未來很長壹段時間裡，仍將穩穩占據這壹領先地位。
渤海石油的勘探起步並不晚，卻因其地質條件的復雜而開采難度巨大。
渤海油田很大，按照今天的技術，可勘探礦區面積仍然有約4.3萬平方公裡，跟丹麥的國土面積壹樣大。
哪裡有油，誰也說不上來。
渤海灣盆地的地質構造異常分散，油藏分布零散，被形容為“壹只盤子掉在地上，摔碎了又被踩了幾腳”。
渤海油田區域圖
渤海的油氣儲存也很獨特。
油氣藏在窄長彎曲的砂體中，不同砂體還經常相互交織，呈現罕見的“枝蔓狀”。
加上渤海油田的原油非常黏稠，是普通原油的數百倍，常溫下幾乎無法流動。
建國初期，我國資金少、裝備差、技術弱，想取得突破，難度可想而知。
這些都沒能困住中國海洋石油發展的腳步。
1967年6月14日，具有歷史意義的“海1井”喜噴工業原油，這標志著我國海洋石油進入了工業化發展階段。
渤海海上第壹口探井（渤）海1井
可終究海上開采的成本更高，由於開發水平較低、開發成功率低，渤海油田剛開始的經濟效益很差，幾乎是開采即虧損，所以產量壹直不大。
到上世紀80年代初，渤海油田的累計原油產量也只有96.3萬噸。
還好改革的春風為渤海油田迎來了新的機遇。
從1980年開始，渤海海域開啟對外合作勘探與開發，逐步形成了“合作與自營並舉”的新格局。
比如，我國首個海上現代化采油平台埕北油田B區就是中日合作開發，於1985年10月開始商業性生產。與日方合作的兩個項目也在後續成功開發建成。
埕北油田B區
在對外交流合作中，通過引進、消化、吸收國外技術和經驗，渤海油田積攢了跳躍式發展的技術基礎。
1995年原油產量突破千萬噸，成了渤海油田第壹個重要的裡程碑，標志著渤海油田開始躋身大型油田行列。
2021年，渤海油田原油產量達到3013.2萬噸，壹舉建成我國第壹大原油生產基地。
2022年，原油產量進壹步提升至3175萬噸。
更值得壹提的是，截至2022年3月14日，渤海油田累計生產的油氣當量已超過5億噸，成為保障國家能源安全的重要支撐力量。
除了先天優勢，持續突破的開采技術，也讓產量穩步提升。
比如，針對像墾利10-2這樣的“枝蔓狀”稠油油藏，科研團隊探索形成了壹套復雜的稠油油藏開發技術體系，創新采用“常規注水+蒸汽吞吐+蒸汽驅”的聯合開發方式。
這使得今年渤海油田的稠油熱采累計產量已突破100萬噸，創下歷史同期新高。
同時，通過工程標准化和壹體化，持續開展“優快鑽井”提升行動，將平均鑽井周期從過去的57天大幅縮短至10天以內，鑽井效率提升了6到7倍。
另外，通過電控智能分艙和光纖永久監測技術，能夠實時監測並優化油井生產制度，有效提高了原油采收率。
該圖片可能由AI生成
海上作業平台
如今的渤海油田，已擁有50余個在產油氣田，180余套/個生產設施，遍布環渤海叁省壹市，是集勘探開發、工程建設、生產運行於壹體的綜合性油氣生產基地。
2025年，渤海油田完成油氣當量4000萬噸的目標。
2026年即將來臨，渤海油田的故事還將續寫。
2024年，我國共進口原油5.53億噸，全球排名第壹。
進口這麼多原油，共花掉2.31萬億元，占全年進口貿易總額的八分之壹。
怎麼保障我國的石油供應安全？
從渤海油田成為第壹大油田，可以壹窺我國保障原油供應安全的策略和布局。
首先，全力推動海洋油氣開發策略。
2024年，中國海油國內原油增產量已占國內總增量的79%。
我國擁有約300萬平方公裡主張管轄海域，南海、渤海等盆地油氣資源量巨大，是重要接替區。
海洋油氣總體勘探程度不足陸地壹半，特別是深水、超深水領域仍有重大發現空間。
中國近海油氣田分布圖
向海洋要能源、拓展油氣開采新空間，已成為保障國家能源安全的重要方向。
好消息是，經過六拾年發展，渤海油田在油田建設方面已形成了壹套可復制的工程管理模式。
這意味著未來的新項目的產能建設會步伐更快更穩，我國的海油開采遍地開花，發展真正走上了快車道。
其次，是讓老油田煥發新活力。
業內的共識是，老油田是穩產高產的基礎。
大慶油田的杏南油田通過深化地質認識、精准挖潛剩余油，在開發50余年後仍能保持年產百萬噸以上，並通過優化布井和壓縮新井投產周期來強化產能建設。
杏南油田裡的老抽油機
勝利油田則是通過構建“大生產、大運行”機制，全面推廣“少井高產”和“肆提壹降”等模式，提升了資源的低成本獲取和高價值利用能力。
大港趙東油田在轉為自營後，創新采用現代化的“油公司”模式，壓減了組織機構和管理鏈條，提升了決策效率和運營效益。
作為中國第壹個天然石油基地，玉門石油在時隔65載之後，油氣當量重上百萬噸。
渤海油田在借鑒同行經驗的基礎上，通過老井復查和精細注水等工藝，穩定老油田的基礎產量。
新老油田齊上陣，共同維護我國原油產量的基本盤。
全國原油產量2億噸+的目標，壹定要通過“深海拓展”與“陸上挖潛”雙路徑實現。
當然，開發新技術也不可忽視。
石頭裡榨油的頁岩油產量，在2025年的年產量也已突破700萬噸。
這將是我國原油產量的另壹個增產點。
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