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日期: 2026-01-15 | 來源: 字母榜 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
特斯拉近期向美國證券交易委員會（SEC）提交的壹份關鍵文件顯示，公司向汽車業務高級副總裁朱曉彤（Tom Zhu）授予了520021份股票期權，行權價格定為435.80美元，授予日期為2026年1月8日。
按照授予時的市價計算，這份期權的理論面值高達2.26億美元，也就是約16億人民幣，如果10年內特斯拉市值沖上馬斯克許諾的8萬億美元，那這份期權的價值將膨脹到約100億人民幣。
熟悉馬斯克的人不難發現，這壓根不是他的風格。因為馬斯克這個人向來以冷酷著稱。
2022年10月收購推特後，他在短短數周內裁掉了超過50%的員工，約3700人被壹紙郵件掃地出門，CEO帕拉格·阿格拉瓦爾等肆位核心高管，更是在交易完成當天即被解雇，毫無商量余地。
在特斯拉，他同樣不留情面。2024年4月，為削減成本應對利潤壓力，馬斯克突然宣布全球裁員超過10%，涉及約14000名員工，甚至包括特斯拉超級充電團隊的負責人，也是整個特斯拉充電網絡的靈魂人物麗貝卡·蒂努奇。
馬斯克的管理哲學簡單粗暴，誰不能立即創造價值，誰就沒有存在的必要。然而對於朱曉彤，馬斯克卻反其道而行之。這種長周期鎖定在馬斯克的管理風格中極為罕見，它傳遞的信號再明確不過。
事實上，朱曉彤對於整個特斯拉以及這家公司的未來，都是不可替代的。
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根據SEC文件披露，這份期權方案將分長期歸屬。期權所涉股份的1/48將於2027年4月5日歸屬並可行使，此後每月將有1/48的股份歸屬並可行使。
這意味著整個方案實際上是壹個為期伍年的留任計劃，期權將於2031年3月全部歸屬。
特斯拉向SEC遞交了高管名單，壹共只有叁人，CEO埃隆·馬斯克、CFO瓦伊巴夫·塔內賈，以及全球副總裁朱曉彤。可見馬斯克對他的重視。
朱曉彤這位出生於遼寧沈陽，擁有新西蘭奧克蘭理工大學本科學位及杜克大學MBA學位，是特斯拉內部晉升體系的典范。
2014年4月，朱曉彤加入特斯拉，擔任中國區充電項目負責人，同年晉升為特斯拉中國區總經理，主導中國市場的銷售與充電網絡建設。
2019年隨著特斯拉在上海工廠投產後，其職責拓展至亞太地區業務，正式獲得全球副總裁的頭銜。
朱曉彤帶領的上海工廠，其建設速度堪稱奇跡。
他創造了“當年開工、當年投產、當年交付”的記錄，僅用10個月便將壹片泥地變成了特斯拉全球效率最高、成本最低的生產基地。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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